ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
-
николаи
- Сообщения: 1527
- Зарегистрирован: 29 мар 2009 20:47
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: екатеринбург
ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
заказал себе такую фишку...какие мнения. пройти по ссылке и порулить в открывшемся окне кнопочкой офф и онhttp://smartglass.com/demo.asp
Последний раз редактировалось николаи 02 дек 2010 20:53, всего редактировалось 1 раз.
H1s go to war, H2s go to the mall, H3s go to children playground
you either love it or hate it
you either love it or hate it
Re: ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
Что-то сайт непонятный, а как работает такая тонировка?
Жгу резину. Жру бензин.
Re: ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
Я так понял, регулировать степень затемненности можно регулятором типа крутилкой, как в Н2 или "колесиком" как в Н3? И еще вопрос, это пленка или стекла такие?
Жгу резину. Жру бензин.
-
Прицельный
- Сообщения: 319
- Зарегистрирован: 07 ноя 2010 16:48
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Российская Федерация
Re: ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
Кто не согласен с моей философией лишь подтверждает ее как должное.
-
Прицельный
- Сообщения: 319
- Зарегистрирован: 07 ноя 2010 16:48
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Российская Федерация
Re: ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
Есть еще такая штука:
Кто не согласен с моей философией лишь подтверждает ее как должное.
- E.S.
- МОДЕРАТОР
- Сообщения: 3447
- Зарегистрирован: 17 май 2009 23:22
- MY GARAGE (Мой гараж).: H3 5.3 Black Edition
- ИМЯ (name): Евген
- Откуда: Люберцы
Re: ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
Последнее с белыми стёклами нельзя в России делать, менты сразу запалят травокурильщиков.
- E.S.
- МОДЕРАТОР
- Сообщения: 3447
- Зарегистрирован: 17 май 2009 23:22
- MY GARAGE (Мой гараж).: H3 5.3 Black Edition
- ИМЯ (name): Евген
- Откуда: Люберцы
Re: ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
Кстати, у одного коллеги с ЖК-стёклами бэха 725-я была ещё в 2002-2003 годах.
Из Германии привозил.
Из Германии привозил.
-
николаи
- Сообщения: 1527
- Зарегистрирован: 29 мар 2009 20:47
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: екатеринбург
Re: ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
Aslan писал(а):Я так понял, регулировать степень затемненности можно регулятором типа крутилкой, как в Н2 или "колесиком" как в Н3? И еще вопрос, это пленка или стекла такие?
сам не знаю и мастера тож не знают..типа я первый кто заказал..я конечно сказал что если не айс пусть ее себе на ж... наклеют.. посмотрим чо за херь такая
H1s go to war, H2s go to the mall, H3s go to children playground
you either love it or hate it
you either love it or hate it
-
Volk686
- Сообщения: 55
- Зарегистрирован: 09 авг 2010 15:18
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Russia, moscow
- Контактная информация:
Re: ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
А что по цене?
Интересная штука! )))
Интересная штука! )))
Если есть мечта - оберегай ее! Поставил цель - добейся!
- серж
- МОДЕРАТОР
- Сообщения: 40335
- Зарегистрирован: 07 ноя 2008 12:55
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H2 2004г.
Isuzu Forward 2003г.
грузовой-фургон - ИМЯ (name): Сергей.
- Откуда: Якутия.
Re: ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
Скорей всего эт жк прослойка ,при этом используется двойное стекло, жидкие кристалы, невидимые электроды.Вроде простоя технология, но в связи с тем что необходимо покрыть большое пространство данными жидкими кристалами она становится дорогой.Все знают калькуляторы. Там в стекле используется такая же технология.При подаче электричества по невидимым (прозрачным) электродам кристалы разворачиваются темной стороной.И получается светонепробиваемая пленка.Но как я понимаю изнутри тоже ничего не видно.Вроде называется технология называется Smart-Glass.Второй способ это какое то напыление название не помню используется в авиапромышленности.
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
-
Bugy
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 17 ноя 2010 14:16
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Russia, Salekhard
Re: ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
Ну шо там с заказом?!
-
николаи
- Сообщения: 1527
- Зарегистрирован: 29 мар 2009 20:47
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: екатеринбург
Re: ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
Bugy писал(а):Ну шо там с заказом?!
фигня полная..
H1s go to war, H2s go to the mall, H3s go to children playground
you either love it or hate it
you either love it or hate it
Re: ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
николаи
Сколько они хотели за них?
Сколько они хотели за них?
Последний раз редактировалось Aslan 18 дек 2010 11:03, всего редактировалось 1 раз.
Жгу резину. Жру бензин.
-
Bugy
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 17 ноя 2010 14:16
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Russia, Salekhard
Re: ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
даааа..... а так хотелось с ментов фуражки посдувать....
- серж
- МОДЕРАТОР
- Сообщения: 40335
- Зарегистрирован: 07 ноя 2008 12:55
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H2 2004г.
Isuzu Forward 2003г.
грузовой-фургон - ИМЯ (name): Сергей.
- Откуда: Якутия.
Re: ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА НА Н-1
Пожалуй подыму тему
Стекло с регулируемой электро тонировкой Vario Plus®.
Производит такую "тонировку" американская компания "American Glass Products" (AGP), лидер на мировом рынке производства стекла высочайшего качества. Инновационный продукт получил название Vario Plus® (Варио Плюс). Это многослойное стекло (триплекс) высочайшего качества, которое меняет степень светопропускания при подаче электричества.
Vario Plus® — это многослойное стекло, состоящее из защитного слоя, осуществляющий поглощение ультрафиолетового и инфракрасного излучения, армирующего слоя, который придает стеклу чрезвычайную прочность и специального активного полимера, герметично запаянного между защитным и армированным слоями. Активный полимер отвечает за изменение светопропускания.Основное достоинство стекла Vario Plus® в том, что оно может изменять степень светопропускания. Стекло работает под управлением переменного тока от 0 до 110 Вольт, и прозрачность стекла меняется в зависимости от напряжения. Если напряжения нет, стекло максимально непрозрачное, если напряжение есть, то стекло становится максимально светопропускаемым. Возможно зафиксировать любой из уровней прозрачности стекла. Уже установленные, стекла на автомобиле выглядят как обычная тонировка.Существует два типа стекла Vario Plus: Sky и Polar. Стекло типа Sky (черное), с виду как обычное тонированное стекло. В отключенном состоянии имеет 1% светопропускаемости, т.е. из салона автомобиля видно что происходит снаружи. Стекло типа Polar (матовое, белое) в отключенном состоянии абсолютно не прозрачно.Стекла Vario Plus®, с внешней стороны, имеют рабочий диапазон от -50° C до +55° C, они крайне прочны и не имеют искажающих свойств, что очень важно.
Усредненная нагрузка, которую могут выдержать штатные автомобильные стекла, составляет около 120 Джоулей. Для лобового стекла этот показатель несколько выше — 190 Джоулей. Что касается стекла Vario Plus®, оно способно противостоять воздействию силой до 820 Джоулей. Фактически, разбить такое стекло подручными средствами практически невозможно.При этом прочность стекла Vario Plus® можно увеличить, используя при производстве более прочные армирующие и защитные слои.
Помимо этого, благодаря своей многослойной структуре стекла Vario Plus® обладают очень высокой звукоизолирующей способностью. Так, характеристика звукопоглощения этих стекол составляет 44,2 Дб, что означает ослабление звука почти в 16 тысяч раз.
Еще одно «защитное» свойство Vario Plus® – способность нейтрализовать ультрафиолетовое и инфракрасное излучение. Все знают, что ультрафиолет и инфракрасное излучение неблагоприятны для интерьеров дорогих автомобилей — кожа сидений и панели от такого воздействия выцветает, сохнет и грубеет. Стекла Vario Plus®, благодаря специальному внутреннему слою, задерживают практически 100% ультрафиолетового излучения и 50% инфракрасного.
Электро тонировка Vario Plus Sky на Toyota Land Cruiser 100:
Стекло Vario Plus Polar, Sky и Русские Морозы
Фактически, разбить такое стекло подручными средствами практически невозможно
Реализация Vario Plus Sky на Mercedes Viano. Такие выпускают по спец заказу с 2011 года
Стекло с регулируемой электро тонировкой Vario Plus®.
Производит такую "тонировку" американская компания "American Glass Products" (AGP), лидер на мировом рынке производства стекла высочайшего качества. Инновационный продукт получил название Vario Plus® (Варио Плюс). Это многослойное стекло (триплекс) высочайшего качества, которое меняет степень светопропускания при подаче электричества.
Vario Plus® — это многослойное стекло, состоящее из защитного слоя, осуществляющий поглощение ультрафиолетового и инфракрасного излучения, армирующего слоя, который придает стеклу чрезвычайную прочность и специального активного полимера, герметично запаянного между защитным и армированным слоями. Активный полимер отвечает за изменение светопропускания.Основное достоинство стекла Vario Plus® в том, что оно может изменять степень светопропускания. Стекло работает под управлением переменного тока от 0 до 110 Вольт, и прозрачность стекла меняется в зависимости от напряжения. Если напряжения нет, стекло максимально непрозрачное, если напряжение есть, то стекло становится максимально светопропускаемым. Возможно зафиксировать любой из уровней прозрачности стекла. Уже установленные, стекла на автомобиле выглядят как обычная тонировка.Существует два типа стекла Vario Plus: Sky и Polar. Стекло типа Sky (черное), с виду как обычное тонированное стекло. В отключенном состоянии имеет 1% светопропускаемости, т.е. из салона автомобиля видно что происходит снаружи. Стекло типа Polar (матовое, белое) в отключенном состоянии абсолютно не прозрачно.Стекла Vario Plus®, с внешней стороны, имеют рабочий диапазон от -50° C до +55° C, они крайне прочны и не имеют искажающих свойств, что очень важно.
Усредненная нагрузка, которую могут выдержать штатные автомобильные стекла, составляет около 120 Джоулей. Для лобового стекла этот показатель несколько выше — 190 Джоулей. Что касается стекла Vario Plus®, оно способно противостоять воздействию силой до 820 Джоулей. Фактически, разбить такое стекло подручными средствами практически невозможно.При этом прочность стекла Vario Plus® можно увеличить, используя при производстве более прочные армирующие и защитные слои.
Помимо этого, благодаря своей многослойной структуре стекла Vario Plus® обладают очень высокой звукоизолирующей способностью. Так, характеристика звукопоглощения этих стекол составляет 44,2 Дб, что означает ослабление звука почти в 16 тысяч раз.
Еще одно «защитное» свойство Vario Plus® – способность нейтрализовать ультрафиолетовое и инфракрасное излучение. Все знают, что ультрафиолет и инфракрасное излучение неблагоприятны для интерьеров дорогих автомобилей — кожа сидений и панели от такого воздействия выцветает, сохнет и грубеет. Стекла Vario Plus®, благодаря специальному внутреннему слою, задерживают практически 100% ультрафиолетового излучения и 50% инфракрасного.
Электро тонировка Vario Plus Sky на Toyota Land Cruiser 100:
Стекло Vario Plus Polar, Sky и Русские Морозы
Фактически, разбить такое стекло подручными средствами практически невозможно
Реализация Vario Plus Sky на Mercedes Viano. Такие выпускают по спец заказу с 2011 года
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов