Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Хорошо.

Ребят,а тема с чиповкой у Дмитрия еще актуальна?Купил тут Н3 с мотором 5.3 жене,прокатился и малость расстроился.

Позвони в G-car, спроси у них.

Спаибо,затра звякну

У меня обратный вопрос.
А можно чипануть, так чтобы лошадок убавилось? Главным образом в пользу расхода бензина.

Типо лошадей 100 откинуть и расход в половину уменьшить. Такие извращения практикуют?

Звякни туда же- узнай.

Я про такие извращения не слыхал..

обслуживание абонента временно приостановлено....

http://g-car.ru/
Погуглить можно..

Вот ведь точно же, что Н2 мощи убавлять, что для Н3 5.3л мощи добавлять - извращения
В обоих случаях надо к "доктору", а точнее движки и датчики на сервисе проверять ))

PS: Как пользователь 5.3 добавлю, что 5.3 едет и так круто, разве что инерция в передачах и трансмиссии джиперская. Если добавить лошадей - заметно убавится ресурс раздатки, к примеру цепи... Если 5.3 "не едет" - лечите мотор, датчики и/или систему подачи топлива.

в Спб можно тут : http://chip.spb.ru

сьездил к Дмитрию на Днепропетровскую и за 8т.руб он мне перешил ЕСМ.Приход вроде есть,по крайней мере недостатка мощности по пробкам я не заметил .Конечно не Порш,но кое что похожее на 5.3 отдаленно появилось.Крутая специалезированная на тюнинге драговых машин контора,очень понравилась.

да ниедет он этот 5.3 нихрена ни на Тахо ни на Н3-удушен видно сильно,не едет аналогичный на на ТЛК ни на Линкольне или Экспедишне.К сожалению ничего с эти не сделаешь.

Подниму тему

На протяжение последнего года , передвигаюсь на двух 3их хомяках.
Один чипованый ( пере прошивка двигла , коробки , фильтр нулевого сопротивления) ( замер на стенде дал 281 лошадь ) , второй обычный ( оба 3.7 на автомате)

Не скажу , что есть очень большая разница , но разгонная динамика чуть-чуть но улучшилась , работа коробки стала более адекватная , и расход как это не странно уменьшился

По годовым замерам расклад такоф :

Обычный город (лето) - 17-18 л. (зима) - 18-20 л. трасса (лето) 15-16 (зима) 17
чип город (лето) - 16-17 л. (зима) - 17-19 л. трасса (лето) 12-13 (зима) 15

Летом средний расход топлива город трасса - выходил на протяжении 2 месяцев замеров (14.6-14.8)
Обычный меньше (16 л) ни разу не падал.

Для тех кому может быть интересно по "чиповке" H3 5,3 V8..., две недели назад у Дмитрия на Днепропетровской перезалил штатную программу на более агрессивную, процесс занял часа 2, заключался в том что катались по кругу гоняя двигатель на разных режимах и тапку в пол и стандартная езда..., после такого режима бензина уполовинилось ))))
Отъездив две недели могу отметить что динамика разгона заметно улучшилась, коробка переключает чуть быстрей, особенно заметно улучшился разгон с места или с маленькой скорости, если тапка в пол, что делает управление еще более комфортным ))
По словам Дмитрия мощность увеличивается где-то до 345 сил с 305 плюс немного крутящий момент по всему диапазону, но замеров никаких не производил!

По расходу оценить точно трудно так как первую неделю на радостях ездил очень агрессивно, а вторую пытался в обычном режиме, но много пользовался полным приводом 50/50..., по ощущениям жрет чуть больше, чем раньше, для меня не на много, так как с моими условиями передвижения: город - пробки, выходные - за город и моей манерой езды средний расход был 25 - 26 литров... Итак до хрена !!

Общие впечатления положительные ))))

Это не чиповка) Это ВРЕМЕННОЕ перестроение режима работы движка и котробки. Называется "адаптация". Скоро всё станет на свои места.