РАЗНЫЕ ТЮНИНГИ

[Ганнибал]

getImage (23).jpg

[серж]

Специалисты компании Dartz из Латвии уже успели завоевать всемирную известность благодаря своим эксцентричным экспериментам в области доработки больших серийных внедорожников Mercedes-Benz. Изюминкой таких разработок является не столько измененный до неузнаваемости внешний вид внедорожника, сколько придание ему свойств бронеавтомобиля.
На этот раз специалисты компании представили вариант бронированного Mercedes-Benz G63 AMG 6×6, предназначенного для неизвестного покупателя в Латинской Америке. Внешность внедорожника, за счет установки бронелистов, изменилась очень существенно, особенно в передней части кузова, что полностью лишило модель шарма, но на заоблачный уровень вывело агрессивность и брутальность.
Машина получила собственное имя Drive Hard и выполнена в стилистике армейской бронемашины Cougar 6×6 MRAP (Mine Resistant Ambush Protected), засветившейся в прошлом году в пятой части Крепкого Орешка (в оригинале Die Hard). В движение внедорожник приводится 5.5-литровым двигателем с турбиной и механическим нагнетателем, который форсирован до феноменальных 1 019 лошадиных сил при пиковом крутящем моменте в 1 000 Нм. Для сравнения, базовый агрегат имеет мощность всего 544 «лошадки».
Информация о динамических характеристиках, а также классе бронирования машины не приводится, но известно, что переделка добавила внедорожнику около 1 200 килограмм веса. Доработанный G63 AMG 6×6 теперь весит порядка пяти тонн.
Цена эксклюзивного внедорожника Drive Hard составляет 2 миллиона 400 тысяч евро, из которых около 900 тысяч приходится на стоимость брони

[mihas]

2UMAtsmSImU.jpg (189.47 КБ) 11429 просмотров

BJcABRDIuho.jpg (123.68 КБ) 11414 просмотров

[sam1]

Тойота Ленд Крузер 55 кузов. 4.2 литра бензин. Отец 60 го крузера и дедушка восьмидесятки)). Дата рождения именно этой машины 78 год, хотя модель выпускалась намного раньше. Изначально авто был аэроддромной пожарной машиной, почти всю жизнь простоял на консервации и проездил по асфальту Японии всего 16 000 км. Достался он мне красного цвета с навесным оборудованием для тушения пожаров. Забрал я его без документов всего за 60 000 руб. Вложил еще около 120 тр. + 60 тр сделал документы. и вот что получилось). Целью не было довсети до красоты. Цель была сделать машину для летних выездов на море и сопки. Из проделанного тюнинга: установка механической лебедки в заднюю часть рамы, подключение ее к штатному валу отбора мощности (изначально для вращения помпы), укорочение базы, перенос задних рессор. Поставили доп. пружины к рессорам, убрали часть рессор, перекрасил в белый цвет. ВМесто уродливого штатного кузовка установил менее уродливый кузовок от японского грузовичка, предварительно его обрезав. Поставил 35 колеса на дисках с выносом. Переделали место расположение топливного бака и сам бак. И много чего по мелочи).

[серж]

Свою программу настройки в области доводки громадного «заряженного» пикапа Mercedes-Benz G63 AMG 6х6 выпустил известный тюнер — компания Mansory.
По словам тюнеров из компании Mansory трехосный автомобиль по итогам доработки станет еще более мощным и уникальным, так как настройка затронет техническую начинку и дизайн.Команда инженеров и механиков Mansory позаботилась об увеличении производительности 5,5-литровой
«восьмерки» с системой двойного турбонаддува. Для того чтобы получить почти 300 дополнительных лошадей и 242 ньютон метра, пришлось установить новые поршни, шатуны, подшипники, заменить коленвал и головку блока цилиндров, перенастроить электронный блок управления, поднять давление в турбинах, усовершенствовать систему впуска и произвести монтаж новой системы выпуска. Таким образом, мощность удалось поднять до 840 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — до 1000 ньютон метров.
Карбоновые аксессуары снаружи в сочетании с высококачественной ручной отделкой интерьера подчеркнут спортивный характер внедорожника и в полной мере продемонстрируют статус его владельца. На внешней стороне шестиколесного Mercedes G-Class от отделения AMG на фото очень хорошо видно вентилируемый капот и иную решетку радиатора с большой эмблемой Mansory, изготовленные из углеродного волокна накладки корпусов зеркал заднего вида и широкие крылья.
При более детальном осмотре также можно разглядеть затемненные переработанный передние фары, защитные накладки затемненных задних фонарей, четырехугольные концевики системы выпуска, более мелкие карбоновые аксессуары и интегрированный в задний бампер небольшой диффузор вместе со стальной защитой.
Фотографий внутреннего убранства тюнингованного Mercedes G63 AMG 6х6 немецкий тюнер, к сожалению, не предоставил, но, по его заверению, для его кастомизации доступны карбоновые или деревянные декоративные элементы, алькантара и несколько видов кожи

[серж]

Ёма-ё,отчаянные румынские тюнеры из компании Renault Technologie Roumanie, специализирующейся на выпуске спецверсий автомобилей Renault и Dacia,решили побороться, ни много ни мало, с Mercedes-Benz и представили полноприводный шестиколесный Duster. Новинка получила имя Dacia Dustruck и достигает в длину 5,83 метра.
К большому сожалению, на этом подробности об автомобиле заканчиваются. Известно лишь, что концепт создан не для продажи и будет передан в музей марки. Пойди Dacia Dustruck в серийное производство, наверняка он бы стоил дешевле шестиколесного Mercedes-Benz G63 AMG 6x6

[серж]

Тюнинг Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 под названием Red Russian (Красный Русский) от латвийской компании Dartz .Кстати ,это уже не первый раз когда специалисты латвийской компании Dartz берутся за доработку серийного трехосного внедорожника,но обычно немецкие автомобили после прохождение через «лабораторию» Dartz становятся, как минимум, броневиками.А в этот раз прибалты оформили очередной Mercedes в «русском стиле»,под хохлому в общем. Кузов обзавелся комбинированным окрасом «под матрешку», нанесенным исключительно вручную.
Переднюю часть кузова венчает массивный бампер, заимствованный у бронемашин класса MRAP (Mine Resistant Ambush Protected — защищенные от мин и атак из засады.
По словам представителя компании Dartz,салон автомобиля представляет собой фьюжн разнообразных дорогостоящих материалов, например коврики выполнены из кожи белой акулы, а обивка салона изготовлена с применением итальянской кожи Luxpel, считающейся одной из лучших в мире. Все это дополняется передовой аудиосистемой Bang & Olufsen и привлекательным ларцом, в котором находится расписанная ,кстати тоже «под хохлому» бейсбольная бита.

[серж]

Тюнеры из Larte Design предложило очередной бодикит для полноразмерного внедорожника марки Infiniti. Экстравагантный аэродинамический обвес тюнеры сопровождают модификацией выхлопной системы и некоторыми доработками интерьера.
Ключевым элементом новой внешности внедорожника сами тюнеры называют "смелую, ни на что не похожую" решетку радиатора. Кроме нее, в комплект обвеса входят новые бамперы с ходовыми огнями и противотуманными фарами, задний бампер с диффузором и внушительный логотип тюнинг-ателье. Особо отмечается, что все заводские элементы, наподобие омывателей фар и датчиков парктроника остались на прежних местах.
В тюнинг-кит входит также новая выхлопная система, которая комплектуется хромированными насадками на патрубки. Двигатель Infiniti QX80 изменениям не подвергался и по-прежнему при объеме в 5,6 л развивает 400 л.с. Что касается интерьера, то его ателье предлагает отделать по-новому при помощи кожи, алькантары, тикового дерева и металлических накладок.

[серж]

Немецкое автоателье Carlsson выпустило новую программу тюнинга 6-колесного покорителя бездорожья Mercedes-Benz G63 AMG 6×6.
Несмотря на то, что экстерьер внедорожника остался прежним, его салон может похвастаться эксклюзивной отделкой и оббивкой из алькантары, а также элементами декора из дерева и углеродного волокна. Кроме того, сообщается ,что модель также может быть оснащена педалями из легкого сплава, накладками на дверные пороги с подсветкой, алюминиевыми штифтами дверных замков и напольными ковриками из замши или овчины.
Однако наиболее серьезные изменения произошли в моторном отсеке внедорожника, где установлен твин-турбо 5,5-литровый V8 двигатель. Он был оснащен тюнинг-пакетом CK63, который включает в себя оптимизацию ЭБУ. Это позволило увеличить его мощность до 650 (+ 106) л.с. и 900 (+ 140) Нм.

[Lex]

Samuelson порадуется )))))

[Samuelson]

да, Самуельсон радуется)))

[Samuelson]

нравится то, чем пользуешься каждый день, что можешь использовать по назначению и то, что наполнено полезным смыслом... надежное и продуманное , доведенное до ума...
игрушки для олигархов конечно тоже хороши, но мы же скромные, баловство не для нас...
вот сейчас , с сентября пикапы из москвы выгоняют... а вы знаете, что в следующем году так же сделают с джипиками, либо разрешение получать или штраф?

[sergo19]

вот сейчас , с сентября пикапы из москвы выгоняют... а вы знаете, что в следующем году так же сделают с джипиками, либо разрешение получать или штраф?[/quote]

Это больно ! И что делать ? Срочно джипы сливать ? Жесть если это правда !

[Lex]

Красивый Гелик, Саш!

в следующем году так же сделают с джипиками, либо разрешение получать или штраф?

Сорри за офтоп, но не могу не переспросить- думаешь реально так сделают?
Что-то не верится мне, хотя, не надо забывать, в какой стране живём и про экономическую ситуацию..

[серж]

Российская тюнинг-компания TopCar доработала бронированный немецкий седан Mercedes-Benz S600 Guard.
Владелец этого седана решил использовать для отделки салона несколько видов кожи различных цветов, включая крокодиловую и очень мягкую Nappa. Кроме того, все кожаные элементы были прошиты ромбовидной строчкой, которую можно встретить даже на напольных ковриках,на фото это отлично видно.
Под капотом нового S-Guard, который основан на версии S600, установлен 6,0-литровый V12 твин-турбо двигатель, развивающий 530 л.с. и 830 Нм, в то время как его броня соответствует классу баллистической защиты VR9. Данная модель поставляется в 4- и 5-местной конфигурациях, а также имеет 350-литровый багажник