Внедорожник Marussia F2.

[mihas]

Наигрались.

[серж]

Имущество компании Marussia Motors выставлено на продажу с аукциона. Торги назначены на 3 февраля 2016 года, заявки на участие принимаются до 27 января.
Как сообщается первый лот состоит из прав на торговые марки и математические модели, документации, оборудования, мебели и оргтехники. Вторым лотом с молотка пойдет прототип суперкара Marussia B2 2011 года выпуска с 360-сильным мотором. Заявленная стартовая цена – 6 млн 074 тыс. рублей. Автомобиль был построен специально для продвижения компании в Монако и остался в этой стране.
В середине декабря этого года в Англии на аукцион уже выставили также четыре гоночных болида «Формулы-1» из гаража команды Marussia F1 Team разных лет. Цены на них предоставляются аукционным домом John Pye по индивидуальному запросу.
Так же сообщается,что с тех пор как весной 2014 года было объявлено о самороспуске проекта, большая часть имущества Marussia Motors разошлась по рукам тех, кто занимал в компаниях проекта высокие посты. Предсерийный прототип Marussia B2, построенный незадолго до смерти проекта, недавно ушел в Европу неизвестному покупателю. При этом юридические лица, относившиеся к Marussia Motors, завалены исками от бывших сотрудников, перед которыми у компаний проекта большие долги по зарплате.

[угрюмый]

Вот так у нас постоянно.Громко начали и тихо закончили.

[серж]

Продолжении истории о гибели Marussia.
Тверской суд Москвы обязал телеведущего и совладельца компании Marussia Motors Николая Фоменко и его делового партнера Антона Колесникова выплатить 64,5 миллиона рублей в качестве взыскания по кредиту банку "Петрокоммерц" (сейчас называется "Открытие").
Кредит в размере 60 миллионов рублей, предназначавшийся на разработку спорткаров Marussia, был получен Фоменко в 2011 году. Поручителем по кредиту выступал Колесников. О взыскании суммы кредита и процентов по нему банк обратился в суд летом прошлого года.
Фоменко и Колесников выступили против удовлетворения требований банка. По словам их представителей, подписи на части банковских документов являются поддельными, так как во время их подписания Фоменко находился за границей, о чем есть отметки в паспорте.Однако,как сообщается,проведенная экспертиза подтвердила подлинность подписей.

[серж]

Компания Marussia Motors прекратила свое существование в апреле 2014 года. В ноябре 2016-го стало известно о том, что несколько автомобилей марки выставили на продажу.И вот совсем уж неожиданное продолжение истории.
Как сообщают СМИ Новосибирская компания VIP-Service, занимающаяся тюнингом автомобилей, купила шесть прототипов разорившейся компании Marussia Motors.И к тому же на своей официальной странице в Instagram фирма подтвердила получение машин.
"Два автомобиля мы привезли на полном ходу, это модели B1 и B2. Ещё один кабриолет B1 требует доработок, прототип модели B3 — он только в каркасе, без агрегатов. И джип F2 на ходу(построенный на базе SsangYong Rexton), но требует серьёзного ремонта. Все эти машины в течение двух лет просто стояли в гараже, они примерно 2013–2014 годов выпуска. Их надо привести в порядок — после плохого отношения автомобили требуют к себе внимания. Все интерьеры будут созданы заново, кузова планируем перекрашивать", - заявил глава VIP-Service Александр Сердцев.
В планы компании входит восстановление прототипов, а также получение всех необходимых документов для того, чтобы машины можно было использовать на дорогах общего пользования. По словам Сердцева, на реставрацию каждой машины уйдет шесть-семь месяцев.
Некоторые из прототипов после восстановления продадут в частные коллекции. После этого, по словам руководителя VIP-Service, компания начнет переговоры о возможности приобретения прав на бренд Marussia и возможное возобновление производства автомобилей в Сибири. Более того, глава фирмы утверждает,что уже нашли заинтересованного в этом проекте иностранного инвестора. Также изучается возможность выпуска автомобилей в Италии.
PS.Летом 2016 года сообщалось о том, что с Николая Фоменко списали обязательства по выплате кредита на 64,5 миллиона рублей, который был взят для Marussia Motors. Исковые требования передали от банка «ФК Открыти» к Павлу Губнину, который от претензий отказался.

[серж]

В ноябре прошлого года ,как я писал выше в этой теме, появилась информмация о том, что VIP-Service выкупила шесть прототипов Marussia Motors и намерена начать их восстановление. Среди них- купе B1 и B2, родстер B1, прототип B3, который существует только в каркасе, без агрегатов, и кроссовера F2. Компания планировала полностью переделать интерьеры и заново перекрасить кузова всех машин.
И вот продолжение этой истории. Восстановлен спорткупе Marussia B1,это двухдверка B1-9, которая с 2013 года использовалась как тестовый автомобиль и промокар.Напомню,что спорткупе Marussia B1 первого поколения укомплектовано "ниссановским" 3,5-литровым атмосферным двигателем V6, который выдает 244 лошадиные силы, и автоматической трансмиссией. Спорткар с такой силовой установкой разгоняется до «сотни» за пять секунд, а его максимальная скорость составляет 250 километров в час.
И теперь этот экземпляр Marussia B1-9 официально зарегистрирован и стоит на учете, а его владельцем является Александр Сердцев.
Также сообщается,что сейчас компания VIP-Service взялась за восстановление автомобиля второго поколения – Marussia B2, у которого будет кузов серого цвета.

[серж]

Также сообщается,что сейчас компания VIP-Service взялась за восстановление автомобиля второго поколения – Marussia B2, у которого будет кузов серого цвета.

Продолжение истории:
Как выше написано,дилерская компания VIP-Service из Новосибирска занимается восстановлением спортивных автомобилей бренда Marussia, некогда принадлежавшего Николаю Фоменко. Один из восстановленных экземпляров, суперкар B2 2014 года с пробегом 10 тысяч километров на днях выставили на продажу на Auto.ru за 12,5 миллиона рублей.Данный экземпляр Marussia B2 укомплектован 300-сильным атмосферным мотором Nissan объемом 3,5 литра, который сочетается с автоматической коробкой и задним приводом.
Автор объявления отмечает, что в настоящее время автомобиль находится в состоянии финальной сборки. Для того, чтобы его приобрести, нужно внести первоначальный платеж в размере пяти миллионов рублей. Забрать машину можно будет через два месяца.
Так же в обьявление указано,что покупатель может сам выбрать размерность колес и крепеж –"формульный" одногаечный, либо "гражданский" пятиточечный. Также с клиентом заранее согласовываются дизайн салона, форма кресел, настройки двигателя, настройки подвески, дополнительные аэродинамические обвесы, настройка управления спойлером для регулировки прижимной силы на заднюю ось. Кроме того, можно заказать турбо-кит на двигатель и выкрасить автомобиль в любой цвет.

[серж]

На фото футуристичный концепт-кар Marussia F2 , созданный силами инженеров компании Marussia Motors, которую в начале нулевых основал шоумен Николай Фоменко. В данное время это новый экспонат Новосибирского музея СССР.
Впрочем,это даже не о предсерийный прототип, а макет. Он оказался в Новосибирске после ликвидации Marussia Motors и распродажи выпущенных машин. Кстати,макет находится на ходу. Он построен на шасси корейского внедорожника SsangYong Kyron. От этой модели кроссоверу достались рама, подвеска, двигатель, коробка передач ,ну одним словом -вся силовая и несущая часть.
Остальное же - наработки отечественные инженеров. Этот автомобиль получил модную сегодня семиместную компоновку. Для тех лет это была довольно смелая мысль. Причём салон можно трансформировать. Задние двери здесь сдвигаются назад, а центральная стойка отсутствует. Такая компоновка делает легче доступ в салон. На лицевой части кроссовера красуется фирменный логотип "Маруси Моторс" — синий, белый, красный — российский триколор.