Тоже решил завести БЖ для своего хомячка Н3

[mihas]

Lex
Спасибо что тему открыл , а то ведь тема отличная и вопросы к Павлу обязательно появятся)))

Павел
Очень жаль, что расстался с любимцем, много труда вложено, но...знать так надо)))
Желаю удачи в поиске нового друга и в творческой работе над ним

[Lex]

Да не за что! Закрыл по недоразумению )))

[Faivish]

Михаил, спасибо!
Сам смотрю на фотографии и горюю( Но, видно, пришло время что-то менять, куда-то расти.
На вопросы всегда готов ответить!

[Faivish]

Решил я продолжить историю хомячка в этой теме, но уже в руках моего друга SVTuner.

Что изменилось за это время? Много сделано по электрике. Больше восстановительных работ, т.к. мастеров побывало там много, и у каждого был свой "стиль"))

Так что, сейчас все сделано эстетически красиво и функционально.


Установлены расширители арок под болты:


Принято решение делать аудиоподготовку. Цитирую:
"Основным брендом был выбран Kicx, очень неплохое сочетание цена/качество. Самая большая проблема появилась при выборе сабвуфера. Тут во мне проснулся истинный гурман))) Переслушали кучу сабов, ну не нравился ни один, то слишком жестко играет, то звук резиновый)) В итоге пришли к очень нестандартному решению- заказали русский! Делает на заказ сие произведение искусства "Ноэма", всего 1,5 месяца и саб у нас. Его звук очень понравился, очень лёгкая подвижная часть из композитной целюлозы, жёсткая литая корзина- настоящая классика!
Далее внимание было обращено на подиумы, они изготовлены из 20мм фанеры, причём раскрой произведён на станках с ЧПУ по моим чертежам. Возможно это баловство и лишняя трата денег, но для меня очень важно, чтобы даже под обшивками всё было не просто аккуратно, а идеально."















После снятия салона было принято решение делать шумо-виброизоляцию.










Кольца под динамики отфрезерованные на ЧПУ: загрунтованы, покрыты защитным слоем и посажены на силикон!






Панель затянули в кожу, но без строчки наружу.

[Faivish]

Пропуски зажигания и дрожь на ХХ.
Начну с пропусков. С ними оказалось достаточно просто бороться. В прошивке нашлась таблица отвечающая за работу катушек, вернее за накопление ими энергии в последствии переходящей в искру. Таблица называется Base dwell time. Чем больше время насыщения, тем стабильнее и мощнее искра. Но перебарщивать нельзя, можно перегреть силовые ключи внутри катушки. Поэтому оптимальным оказалось добавить 7-10 процентов к каждой ячейке. На этом вопрос пропусков был закрыт. Особенно рекомендую проделать такой фокус, если у вас на хомяке ГБО


Далее вопрос с вибрацией на ХХ. Многие пытаются решить эту проблему подняв обороты ХХ до 650-700, конечно отчасти это решает вопрос, но не до конца.
Самым загадочным было то что, и у Harley-Davidson стрелка тахометра стоит ровно как прибитая гвоздём, тогда откуда вибрация? И почему иногда она есть, а иногда нет? В общем Саша задал много вопросов, на которые у меня ответа не было.
Вариант был только один, выехать на пустую дорогу и писать логи со всеми возможными параметрами и искать ответ в них.
На это весёлое занятие ушло часа 2.




Информации получилось много, заодно смог подкорректировать таблицы УОЗ, нашёлся островок на котором жили вредные противные ретарды))
А самое главное нашлась причина, по которой на ХХ по кузову вечно бегали мураши!
Если по простому, то обороты ХХ регулируются изменением УОЗ. Если обороты выше заданных, УОЗ уменьшается на заданную величину пока они не упадут чуть ниже заданных и тогда мозг снова увеличивает УОЗ относительно базового. И по какой-то неведомой мне причине бывает что уоз прыгает то в плюс, то в минус от базового, а бывает почти устаканивается и тогда мураши с кузова сбегают.


На экране приведены таблицы, отвечающие за уоз. На мой взгляд весь косяк происходит из-за очень грубого шага 2-3 градуса-это слишком много. Смягчение шага до 1 градуса определённо улучшило ситуацию.
Недельку потестирую и обязательно отпишусь по результатам.

[mihas]

Как то всё это очень сложно и в то же время фундаментально

[DILLERON]

Приветствую, подскажите пожалуйста контакты человека который делал приборную панель.
...уж очень захотелось и себе такую заиметь

*Upd*

И если возможно, то дайте ссылочку на ваши габаритные огни, т.к. не смог нигде такие найти

[Faivish]

Приветствую, подскажите пожалуйста контакты человека который делал приборную панель.
...уж очень захотелось и себе такую заиметь

*Upd*

И если возможно, то дайте ссылочку на ваши габаритные огни, т.к. не смог нигде такие найти

Привет!
Приборную панель, ты имеешь в виду, шкалы или подсветку? Это разные люди.

Ссылка на маркерные фонари ниже
https://www.drive2.ru/l/288230376153202770/#post
https://www.drive2.ru/l/944995/#post

[DILLERON]

Привет!
Приборную панель, ты имеешь в виду, шкалы или подсветку? Это разные люди.

Ссылка на маркерные фонари ниже
https://www.drive2.ru/l/288230376153202770/#post
https://www.drive2.ru/l/944995/#post

Я имел ввиду шкалы в КМ
...и у вас нигде нет ссылок на ибей, мне с России не удобно заказывать, может у вас в истории заказов осталось. Я на ибее ничего похоже не видел.

[Faivish]

Шкалы мне делал человек из Луганска. Можешь написать ему на почту, обсудить изготовление и эскиз - Денис <pst-dn@mail.ru>

По поводу фонариков, вот плафон
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... 6&_sacat=0

Вот подложка
http://www.ebay.com/itm/GENUINE-GM-CAB- ... V-&vxp=mtr

Вот в сборе
http://www.ebay.com/itm/5Pcs-White-LED- ... Ac&vxp=mtr

[DILLERON]

...

Огромное спасибо!)))

[угрюмый]

Те что в сборе, производства китай или индия,там плафоны хрупковаты в местах где саморез притягивает, трескаются,брать лутше только GM.

[DILLERON]

По поводу габаритных огней, нашёл вот такие:

Код: Выделить всё

ru.aliexpress.com/item/5pcs-Amber-LED-Cab-Roof-Top-Marker-Running-Lights-For-Truck-SUV-4x4-Black-Smoked-Lens/32261838241.html

Очень хорошо смотряться)))

[угрюмый]

Да не плохие,были у меня такие,дымчатый корпус,желтые диоды,продал,на крышу пойдут,я же ставил на родную накладку от шеви у неё изгиб а у этих площадка ровная,бери сразу пару комплектов,на запас а то они не разборные,сгорит хрен отремонтируеш

[Wali]

Очень интересно и познавательно