Про раздатку

Модераторы: igor002, серж

Аватара пользователя
серж
МОДЕРАТОР
Сообщения: 40335
Зарегистрирован: 07 ноя 2008 12:55
Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H2 2004г.
Isuzu Forward 2003г.
грузовой-фургон
ИМЯ (name): Сергей.
Откуда: Якутия.

Re: Про раздатку

Непрочитанное сообщение серж »

mitia » Сегодня, 00:56
постоянный но при стрелочки в верх 60 на зад 40 на перед мощности

+1 *UHU* На хомяке Н2 предусмотрено четыре режима полного привода «4HI», «4HI Lock», «4LO Lock» и «4LO Lock» с блокировкой заднего дифференциала. Первый используется при движении по обычным дорогам, когда крутящий момент распределяется от передней к задней оси в соотношении 40/60 процентов. Второй режим подходит для скользких покрытий, он блокирует межосевой дифференциал и делит крутящий момент пополам между задней и передней осью,тобишь 50/50. Режим «4LO Lock» работает также как и предыдущий, с одной лишь разницей - передаточное число АКПП становится ниже, что позволяет держать поток мощности двигателя на пределе при преодолении самого серьезного бездорожья.
virus54 » Сегодня, 13:04
И в дополнение,кнопки жмутся, лампочки моргают примерно секунд 10 и гаснут!

Раз сканером включается,значит скорей всего дело в блоке с кнопками.
Вложения
04.jpg
04.jpg (137.76 КБ) 2084 просмотра
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
Аватара пользователя
ZAGORANKA
Сообщения: 16375
Зарегистрирован: 16 сен 2008 13:21
MY GARAGE (Мой гараж).: GMT 900 2012
Audi Q
ИМЯ (name): Игорь (Igor)
Откуда: Moscow,Russia
Контактная информация:

Re: Про раздатку

Непрочитанное сообщение ZAGORANKA »

Кирюха писал(а):Вся эта ботва включается когда у тебя кочерга АКПП в положении нейтраль!

Не успел посоветовать)
Если на нейтрали не включается-надо сам блок смотреть, как я раньше писал. Вот и Серж подтвердил.
virus54
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 29 мар 2012 07:19
Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
Откуда: Новосибирск

Re: Про раздатку

Непрочитанное сообщение virus54 »

Всем привет и спасибо за советы! Вобщем причина всего вышеописанного была в заломанном проводе с заднего левого датчика АБС, стоило поменять электрика и всё починилось)))
Ответить

Вернуться в «HUMMER H2»