mitia писал(а):скоро все будем ездить на Китайском автопроме
Ага
Китайские автопроизводители экспортирующие в Россию широкий выбор автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта, теперь приступили к консолидации занятой ниши и развертывания производства на месте.
В прошлом году в Россию из Китая было импортировано 67,701 автомобилей, (это статистика только легковых авто)таким образом по степени важности российский рынок занимает третье место для китайских автопроизводителей. Больше автомобилей Китай экспортирует только в Бразилию и Алжир.
В этом году объемы экспорта китайских автомобилей в Россию продолжили расти, о чем сообщает Ассоциация Европейского Бизнеса (АЕБ).
За первые пять месяцев этого года китайские компании ввезли в Россию:
– Lifan – продано 7,710 машин, рост 30 процентов;
– Chery Automobile Co. – продано 6,828 машин, рост 288 процентов;
– Geely – продано 5,099 машин, рост 257 процентов;
- Great Wall – продано 4,785 машин, рост 123 процента.
В абсолютных цифрах, суммарно размеры российского рынка вместе с бразильским и индийским составляют крупнейший развивающийся рынок в мире и посему нет ничего удивительного, что китайские автопроизводители отдают этим рынкам предпочтение и сфокусировали на них все свое внимание, тем более что Россия сосед Китая.
«В конкуренции с российскими брендами, например с Ладой, китайские бренды имеют три преимущества: низкая цена, лучший дизайн и лучшее качество», - сказал Лин Хуаибин, аналитик шанхайской IHS Automotive.
К сожалению приходится констатировать, что за исключением первого пункта, практически любые бренды, и не только китайские, имеют эти два преимущества. Последняя надежда на французов, которые приобретя АвтоВАЗ заявили, что приложат все усилия, чтобы улучшить дизайн и качество российских автомобилей. И если в плане дизайна сомнений нет, что-что, а в этом французов практически непревзойденные чувство элегантности и стиля, то с качеством все намного сложнее
это если сбоку смотреть видны габариты. а если ровно спереди, то та же печаль в глазах что у Оки 