Страница 1 из 1
Для реальных джипперов H1
Добавлено: 15 сен 2010 17:55
Lenin
Вообщем и снова стартер , разобрав и отдефектовав практически новый стартер с редуктором, купленный 3 месяца назад , увидив озабоченность ремонтников стартеров (которые сказали что так убить стартер это редкость) , а всему виной речная вода с илом и песком которая после герметизации стартера все равно попадала через бендикс , я решил что надо что-то придумать ибо надежность превыше всего! Была масса вариантов , но все равно подшипник ни как незагерметезировать все равно сифонит , звоню "Николаю" и он рассказывает офигенную вещь про то что на военной технике то что погружается в воду обладает избыточным давлением , я квакаю от удовольствия тут же рассказываю Goodvin и он в линию CTIS на задние колеса вфигачивает електро клапан и шланг в стартер , проверяем подача 1,5 -2 атмосфер, избыточное давление 0,5 , погружали под воду сухо как в подгузнике так что вот , может кому пригодиться

Re: Для реальных джипперов H1
Добавлено: 15 сен 2010 22:09
Samuelson
Lenin писал(а):Вообщем и снова стартер , разобрав и отдефектовав практически новый стартер с редуктором, купленный 3 месяца назад , увидив озабоченность ремонтников стартеров (которые сказали что так убить стартер это редкость) , а всему виной речная вода с илом и песком которая после герметизации стартера все равно попадала через бендикс , я решил что надо что-то придумать ибо надежность превыше всего! Была масса вариантов , но все равно подшипник ни как незагерметезировать все равно сифонит , звоню "Николаю" и он рассказывает офигенную вещь про то что на военной технике то что погружается в воду обладает избыточным давлением , я квакаю от удовольствия тут же рассказываю Goodvin и он в линию CTIS на задние колеса вфигачивает електро клапан и шланг в стартер , проверяем подача 1,5 -2 атмосфер, избыточное давление 0,5 , погружали под воду сухо как в подгузнике так что вот , может кому пригодиться

красавцы!
Re: Для реальных джипперов H1
Добавлено: 16 сен 2010 00:27
Леха
Даа - надо обмозговать... Идея хороша! Коля кулибин наш!!!
Re: Для реальных джипперов H1
Добавлено: 17 сен 2010 07:27
Акробат2
странно,а почему у меня такого не наблюдается.Может стартер поменять на правильный,большой?Хотя идея с избыточным давлением очень здравая,реально можно все редуктора подкачать через сопуны.
Re: Для реальных джипперов H1
Добавлено: 17 сен 2010 12:23
серж
После того ,как установил на своего хомяка родной огромный стартер

все проблемы со стартером исчезли,а когда стоял сабурмановский стартер с редуктором раз в месяц приблизительно приходилось производить ревизию.
Re: Для реальных джипперов H1
Добавлено: 19 сен 2010 00:26
CooLCaT
Если через сапун давить воздухом, то через сальники на воздухе(не в воде) в скором будущем будет выходить смазка.
Так что придётся организовывать кран для подключения воздуха непосредственно перед погружением в пучину...

Re: Для реальных джипперов H1
Добавлено: 26 сен 2010 11:25
Леха
Акробат2 писал(а):странно,а почему у меня такого не наблюдается.Может стартер поменять на правильный,большой?Хотя идея с избыточным давлением очень здравая,реально можно все редуктора подкачать через сопуны.
Вот и у меня тоже (тьфу-тьфу-тьфу), наверное потому что у нас цвет еще правильный...

Re: Для реальных джипперов H1
Добавлено: 26 сен 2010 11:32
николаи
Леха
ссыпки не забыл мои
Re: Для реальных джипперов H1
Добавлено: 20 окт 2010 21:35
mraaaooo
Можно поменять гражданский cdr valve на военный
Входит в сотстав deep fording kit
Тогда избыточное давление будет создаваться чуть ли не само )))
Краник только переключить надо
Если кому интересно опишу подробно