Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Наткнулся тут. на это:-- не едет хаммер по нашим болотам, совсем не едет не первый не второй не третий
и нефиг на нем съезжать даже
по полям, по пустыням, по прериям, но не по болотам... (добавлю) По снегу глубокому тоже не едет....
Более того, второй и первый если что из болота далеко не каждый трактор достанет...
Так вот. ПОДДЕРЖИВАЮ, хомяки наши могут смело ездить только по твёрдым грунтам. Остальное от лукавого. (но это маё мнение, субъективное) а что думаете ВЫ??

Мне кажется что лучший ответ это видео старых добрых покатушек!!!
Понятно что на стоковой резине лучше с асфальиа не съезжать, а проходимость у хаммера очень даже хорошая!
Хотя всегда можно найти болото в котором завязнет и кировец:)

Любая машина может ехать, а может не ехать - это вопрос сочетания факторов.
У хомяков есть два минуса, не считая потенциальных промахов водителя - это большой вес и коробка-автомат.
Всё остальное - вопрос правильного снаряжения авто с учётом предстоящей дороги ))

У нас сегодня снег,я юзаю как последний ...,ели выехал и то с разгона на главную хотя передомной вд камрюха вышла как летом ,в любой поворот просто вкрадываться приходится т.к задницу таскает(хотя зиму отъездил без проблем)так что мокрый снег для Н2 тоже бедос.

И жена надомной хихикает катаясь на своей ML 350

+1 Не едет, и в снегу (по колено) зарывался, и недавно в луже нормальной застрал... (даж тему создал про ето).
А кто-нибудь пробовал цепи на колеса ставить (внедорожная резина огогооо как стоит, перебортовываться каждый раз не вариант, диски к ней покупать тоже)..

Едет, но на правильной резине, обязательно нужно стравливаться почти до нуля - а это - диски с бэдлоками, и блокировки - обязательно. для болота - любой джип готовить нужно. Гелен мой тож болота не любил, пока 35-е катки не воткнул и резину мики Томпсон - поплыл родимый как миленький ну а блокировки у гелена - в стоке. Нам же - учитывая пропорции - нужны минимум - 39-е , с шириной диска - от 12. а дальше - у кого на скока денэжков хватит и хома едет!

Владимир Ник писал(а):Наткнулся тут. на это:-- не едет хаммер по нашим болотам, совсем не едет не первый не второй не третий
и нефиг на нем съезжать даже
по полям, по пустыням, по прериям, но не по болотам... (добавлю) По снегу глубокому тоже не едет....
Более того, второй и первый если что из болота далеко не каждый трактор достанет...
Так вот. ПОДДЕРЖИВАЮ, хомяки наши могут смело ездить только по твёрдым грунтам. Остальное от лукавого. (но это маё мнение, субъективное) а что думаете ВЫ??

Неее, у меня другое мнение.прошу скептиков смотря на зимниие фото учитывать,что резина стоит на 39,поэтому и кажется ,что снегу всего по колено,на самом деле больше.К концу мая у нас начнется распутица,выложу свежее видео про грязюку,благо камерой обзавелся.

класс Серж

Ну Серега ты и фотки выложил!!! У меня аж дух перехватило и сон пропал,словно фильм ужасов посмотрел..!
На самом деле два месяца назад,я не стал поднимать эту тему,но сейчас не могу не встать на защиту хомячка!
В 22 часа,в конце февраля раздался звонок,звонил друг: быстрей приезжай,мы возле лагеря"Восток"застряли по самое некуда на колхозном поле,нас шестеро на двух машинах! Собираюсь. Еду. Подъезжая к месту замечаю огни аж в конце этого поля(метров 800),ети их маму,они через все поле проехали и ТАМ застряли!!!
Меня потихоньку начинает бить кондратий. Темень,вьюга,снег по колено,я ничего не взял(думал,что дело пяти минут).
Проложив мысленно маршрут и включив блокировку рванул,с одной мыслью:главное не останавливаться!
До них доехал с одной остановкой,когда передок ухнул по среди поля,в какой-то вырытый специально ров,но сдав назад я его просто "перелетел" и когда осталось метров десять до первой машины встал. После,уже под утро я сделал вывод:хомяк тяжелый и если встал,то газовать ни-ни 100% будешь только зарываться...
На другом конце поля,словно памятники,застыли:Лексус LX470,у которого поднимается подвеска и Ленд-Ровер.
Засада в том,что они мне не сказали,чтобы я взял с собой лопаты(хотя бы). Так мы до пяти утра выкапывались с этого поля,в наличии НА семерых имея только одну лопаточку и трос длиной три с половиной метра!
НО обратите внимание на реальное распределение сил и кто-кого,и сколько...
ТРИ,ЧЕТЫРЕ РАЗА Я ДЕРНУ-ОДИН РАЗ МЕНЯ!!!
Я был на обычной зимней резине:Бриджстоун-шипы. Лопатка к концу эпопеи превратилась в щепки! Трос к пяти утра представлял из себя 60 сантиметровый шнурок!
Это было мое первое и я думаю,что последнее "крещение"...т.как сгоряча всем сказал,что если они даже будут одни на льдине,как "Челюскинцы",чтобы мне не звонили!
Что бы кто не писал,но я теперь цену знаю хомякам!!!

И еще...

E.S. писал(а):Любая машина может ехать, а может не ехать - это вопрос сочетания факторов.
У хомяков есть два минуса, не считая потенциальных промахов водителя - это большой вес и коробка-автомат.
Всё остальное - вопрос правильного снаряжения авто с учётом предстоящей дороги ))

+100 на то,что-это большой вес...,и-потенциальных промахов водителя...

Проложив мысленно маршрут рванул,с одной мыслью:главное не останавливаться!
До них доехал и когда осталось метров десять встал. После сделал вывод:хомяк тяжелый и если встал,то газовать ни-ни 100% будешь только зарываться...

Гриш,совершенно правильно!!! Хомяк конечно внедорожник тяжелый,если остановится посреди топи,то можно и потонуть.Зато вес хомяка дает преимущество при преодолевание бездорожья ходом,большая масса придает больше инерции и меньше шансов на пробуксовку,чем на легких авто.

Что бы кто не писал,но я теперь цену знаю хомякам!!!

Совершенно правильный вывод,при правильном вождении хомяк дает фору остальным внедорожникам,сужу из опыта владения многими японскими джипами и даже румынским "АРО"

И ещё немного фото в поддержку хомяка

Сергей! Последние четыре..,ну просто не реальные фото! Это противоречит всем законам и понятиям!
И он ехал?!!!