дело было так, приехал заглушил машину на нейтралке вытащил ключ и пошел (у меня ключ вытаскивался на любом положении) надо ехать, сажусь, завожу, включаю драйв жму на педаль и стою на месте, у меня недоумение, что за хрень? перещелкиваю на паркинг глушу на всякий случай думаю вдруг глюк, а в душе понимаю что чудес не бывает, завожу опять тяну за ручку она не в какую смотрю на табло значится что коробка на нейтралке, еще немного подергал пошевелил результат нулевой. Начинаю разбирать: открываю бардачок между сидений выкручиваю саморезы вынимаю емкость с барахлом просовываю руку в сторону ручки кпп на ней снизу с права нащупываю кнопку жму на нее и переставляю ручку обратно на нейтраль, окручиваю ручку для этого нужна маленькая звездочка и отщелкиваю консоль вместе с подстаканниками подцепив все это дело отверткой думал причина там внимательно осмотрел все провода все ок пощелкал туда сюда переключателем и понял что усилия на переключателе нету, полез под машину смотреть второй конец троса переключения, а он просто соскочил с лапки от коробки от износа закрепил и поехал дальше.
ЗЫ. а с ключом зажигания было так, снял нижний кожух под рулем а там болтается саленойд на проводах как он отвалился не понятно, защелкнул обратно над замком и теперь все ок, а если на него нажать снизу пальцем то можно клуч вытащить в любом положении кпп .
может кому пригодится всем удачи!
включаю драйв и стою на месте
-
gadkii garri
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 23 мар 2012 16:59
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: С-Петербург
включаю драйв и стою на месте
лучше сто раз по разу, чем ни разу сто раз
- Lex
- Сообщения: 13680
- Зарегистрирован: 26 апр 2010 05:18
- MY GARAGE (Мой гараж).: --
- ИМЯ (name): Алексей
- Откуда: Москва
Re: включаю драйв и стою на месте
Спасибо за делёж опытом!
С зажиганием и позицией рычага у Н2 могут быть заморочки. Причин может быть несколько: проводка, датчик положения рычага переключения или троссик.
С зажиганием и позицией рычага у Н2 могут быть заморочки. Причин может быть несколько: проводка, датчик положения рычага переключения или троссик.
Всё, что меня не убивает- делает меня сильнее.
What doesn't kill me- makes me even stronger.
What doesn't kill me- makes me even stronger.
- ZAGORANKA
- Сообщения: 16375
- Зарегистрирован: 16 сен 2008 13:21
- MY GARAGE (Мой гараж).: GMT 900 2012
Audi Q - ИМЯ (name): Игорь (Igor)
- Откуда: Moscow,Russia
- Контактная информация:
Re: включаю драйв и стою на месте
gadkii garri
Была похожая ситуация!
За инфу СПАСИБО.
Была похожая ситуация!
За инфу СПАСИБО.
-
loymoev
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 09 дек 2012 13:14
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Russia, Yamal
Re: включаю драйв и стою на месте
Подскажите, а датчик положения рычага АКПП ни у кого не перемерзал никогда? Интересуюсь из-за того, что была такая проблема на американском паджеро (Монтеро). Там эта шняга называется датчиком блокиратора стартера - замерз на минус 40 и не заводился. В гараже оттаял - все стало Ок. Сняли почистили - помогло, но не надолго, через пару месяцев опять стал замерзать: заводишь, но пока коробка не прогреется включалась только задняя
Удалось побороть только заменой на новый блокиратор.
Интересно на Н2 такие глюки бывают?
Интересно на Н2 такие глюки бывают?
- Lex
- Сообщения: 13680
- Зарегистрирован: 26 апр 2010 05:18
- MY GARAGE (Мой гараж).: --
- ИМЯ (name): Алексей
- Откуда: Москва
Re: включаю драйв и стою на месте
Про такое не слышал и не читал.
Всё, что меня не убивает- делает меня сильнее.
What doesn't kill me- makes me even stronger.
What doesn't kill me- makes me even stronger.
