Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

всем привет. купил себе хаммера н2 2002 г.в. (давно о таком мечтал) . акпп после ремонта запчасти все оригинальные , старый только корпус остался. в морозы заводил с вебастой , но в один прекрасный день на ходу акпп перестала работать тоесть обороты двс подымает а хам не едет , заглушишь заведешь опять некоторое время едит и опять . примерно в этоже время накрывается гур (с тормозами) . вопрос: 1.есть ли связь гура с акпп то есть из-за тормозов может акпп в аварийку переходить? 2.как лечить

А какие ошибки выдаёт? На панели что-то загорается?

По АКПП: скорее всего накрылся масленный насос. Диагностика покажет.

У меня такое было- оказалось , что масляный насос!

у меня как то накрывался насос в диференциале - в итоге все ехало нормально, но при этом горела ошибка АВД, приехал в сервис, те полазили, разобрали - в общем трындец крыльчатке получился.получается что это насос отвечает только за распределении нагрузки на ось - те ехать он не мешает, но и помочь ни чем не сможет

У меня именно так и было как написали выше! Машина просто перестала ехать

ГУР и тормоза это отдельная тема. И АКПП отдельная тема! а то что они по порядку накрылись чисто совпадение.

В этом я с Тобой согласен

всем спасибо. ошибок не каких не выдает , но самое интересное что и насос новый (пробег пару тысяч) и оригинал. если что насос под замену? и акпп надо снимать?

Было у меня так месяц назад, один в один! Как бы смешно не звучало, выяснилось что очень мало жидкости ГУРА, авто не ехал, тормоза издавали стоны... ГУР ревел... долили жидкости и всё мгновенно прекратилось... теперь пархает как бабочка, жалит как пчела))) Мистика, но факт!

Да, карабас снимать нужно

Peoplehater писал(а):Было у меня так месяц назад, один в один! Как бы смешно не звучало, выяснилось что очень мало жидкости ГУРА, авто не ехал, тормоза издавали стоны... ГУР ревел... долили жидкости и всё мгновенно прекратилось... теперь пархает как бабочка, жалит как пчела))) Мистика, но факт!

Ротору ГУРа хана это однозначно. По сути жидкости ГУРа уйти куда либо места нет значит сдесь болячка такая возможно что текет редуктор. Я вот с такой болячкой уже полгода езжу по принципу подливай и все гуд. Но самое интересное то что если нет времени на ремонт или же запчастей то не советую заливать чисто гидрач. Непомню как называется но он такой красный. Я вот заливаю GM гидравлическое масло для всего и что самое интересно работает отменно не че не жужит и оно густоватое. Тоесть течь уже меньше.

Первый вопрос по поводу АКПП на каком режиме стоит раздатка? Мне что то кажется что это не АКПП а раздатка!

Жанн писал(а):Я вот заливаю GM гидравлическое масло для всего и что самое интересно работает отменно не че не жужит и оно густоватое. Тоесть течь уже меньше.

Прямо в те остатки, которые были в системе доливаешь GM???

раздатку переключал в разные режимы , слышно что она переключается иработает но результат тодже. некоторые местные знатоки говоря:1. попробовать масло в акпп поменять (возможно нето) 2. что какие-то компенсаторы подмерзают (хотя темприш акпп показывает примерно 70-80 градусов). но еслибы умерла я думаю вобще бы не ехал, а он заглушешь заведешь едет но не долго . да а на счет редуктора есть подтекает но жидкость в норме была залита какая-то специально хамовская слегка сероватая . редуктор уже скинул есть люфт в районе сошки (не сильный может регулировкой отстреляюсь) , отдал на ремонт жду результат возможно сегодня.