Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Вчера совершенно неожиданно состоялась премьера внедорожника Marussia F2. Премьера прошла на выставке… «Связь-Экспокомм-2010», проходящей на Красной Пресне. Вот что сообщает о новинке официальный релиз Marussia Motors:«Marussia F2 - практичный автомобиль для практичных людей, решающих практические задачи. В образе этого 7-местного полноприводного автомобиля воплотилась суть универсального транспортного средства: многоцелевого, многофункционального, вседорожного и всепогодного. Marussia F2 предназначен для широкого круга гражданских и служивых людей. Возможности автомобиля позволяют использовать его в армейских и пожарных частях, отрядах МЧС и службах быстрого реагирования в качестве командно-штабной машины или мобильного центра оперативного управления. Автомобиль с просторным и легко трансформируемым салоном обладает огромным потенциалом для установки любого дополнительного спецоборудования, измерительных приборов и средств связи. В интерьере спортивно-утилитарного внедорожника сохранены фирменные черты Marussia. Симметричная передняя панель в виде литеры M, ярко выраженные дефлекторы, мониторы информационно-развлекательной системы безошибочно указывают на принадлежность Marussia F2 к модельному ряду самого динамичного и оригинального европейского автомобильного производителя последних лет. Оригинальным элементом оформления салона стали специальные переключатели, стилизованные под авиационные тумблеры и отвечающие за управление лебедкой, включением пониженного режима трансмиссии и другие функции». «Ярким событием выставки стала также премьера новейшей мультимедийной системы Marussia, являющейся элементом стандартной комплектации всех автомобилей модельного ряда компании. Уникальные возможности, огромный потенциал, простота управления и обслуживания делают новейшую информационно-развлекательную систему Marussia настоящим явлением на рынке автомобильного оборудования последних лет. Ничего подобного мультимедийной системе Marussia до сих пор не предлагает ни какой другой автомобильный производитель. Установить связь по телефону через Bluetooth или Skype, поработать с файлами или базами данных, проложить маршрут при помощи навигации, поддерживающей стандарты как GPS, так и Глонасс, посмотреть телевизионную программу или видеофильм – для пользователя информационно-развлекательной системы Marussia нет ничего невозможного. Ее конструкция, основанная на применении целого ряда модулей, не только позволяет получить максимум доступной информации и развлечений, она обеспечивает быстрое и легкое изменение конфигурации самой системы с учетом любых новейших технологий, источников и форматов».

Да, как то непонятно, телевизоры и большие мультимедийные системы собираются запрещать, а тут ставят
А с таким клиренсом куда выезжать? И зачем лебёдка для такого клиренса?
Да и от вывставочного образца, до серийного долгая дорога, да и никогда не получается серийное таким же как выставочное.

О! Супер! Хомяка порвет на раз! Дайте два

хрень паркетная какая-то. тьфу:(

Их всего 2 выпустят... Ексклюзив, бубёныть

Одну Путину, другую Медведеву!

Да ну, действительно херня. Да и внешний вид как у китайца Я бы даже и не задумывался о покупке такого драндулета.

Если все хают надо брать...однозначно ..

Так оно еще и ездит или Маруся F2 на ходу.

Нифига себе заводиться и едет точно надо брать !!!!!!

Меняй на хомяка Будешь ездить на Маруси

Николай Фоменко раскрыл тайну сборки Marussia .
В далеком прошлом рок-музыкант, в недавнем - актер и гонщик, а в настоящем бизнесмен и создатель первого отечественного суперкара Marussia Николай Фоменко перед открытием первого шоу-рума в Москве решил приподнять завесу тайны создания своего люксового детища, допустив представителей прессы в святая святых "инкубатора", чтобы показать им, в каких творческих муках появляется на свет уже успевший стать всемирно известным автомобиль.
Президент компании Marussia Motors - это еще один из "титулов" Николая - рассчитывает на то, что доверие российских потребителей спортивный автомобиль завоюет уже в ближайшем будущем.
"По предварительным результатам краш-теста, проведенного на днях, могу сказать, что пассажиры и водитель выживут даже при лобовом столкновении. Авто устроено так, что кабина при этом остается нетронутой", - говорит он.
Основными конкурентами Marussia Motors, по словам главы компании, на сегодняшний день являются мировые лидеры автомобилестроения Lamborghini и Ferrari.
"Marussia создана по современной технологии, которая еще не введена из "спорта" в обычное автопроизводство. Не потому что монстры автопрома не знают, как это сделать или не умеют. Этого не позволяет сделать техническая оснащенность заводов: они как печатали штампы, так их и печатают", - сказал Фоменко.
Автомобили Marussia (на данный момент существуют три модели под этим брендом) на 80% производятся в России. Остальное - в рамках сотрудничества с крупными мировыми лидерами по производству автокомпонентов, такими как компания KW и Cosworth.
В модельном ряду - автомобили В1 и В2 класса Grand Turismo, весной следующего года начнется продажа автомобиля класс SUV. Также компания готовит несколько премьер к Франкфуртскому международному салону 2011 года.
В настоящее время строятся три завода, которые будут собирать по три тысячи автомобилей в год. Как говорит Фоменко, производить машины за пределами России, увы, пока гораздо дешевле.
Напомним, что на прошлогоднем мотор-шоу во Франкфурте состоялась премьера двух версий спорткара Marussia – с новым кузовом, получившим индекс B2, и с уже известным кузовом B1, который впервые был показан публике в декабре прошлого года. Автомобиль оснащен шестицилиндровым бензиновым мотором объемом 3,6 литра, разработанным британской фирмой Cosworth. Как сообщалось ранее, такой двигатель можно будет заказать в одном из шести вариантах мощности – от 245 до 420 лошадиных сил.
По уточненным данным, разработчики Marussia на данный момент получили 17 предоплаченных заказов на этот спорткар.
Первый московский шоу-рум Marussia Motors откроется в Москве уже завтра на Тверской, 17. После этого компания планирует дать старт официальным продажам спорткаров. Примерная стоимость автомобилей из модельного ряда В1 и В2 класса Grand Turismo составляет 100 тысяч евро.

А по мне, так Фома молодец!

Он не только зарабатывает своим талантом, а ещё и пытается что-то производить в этой стране, и не просто что-то, а самые настоящие супер-кары, так что честь ему и хвала!

Убожество ... Особенно впечатлила толщина передних стоек и их угол наклона. За такой стойкой не то что пешехода-фуру не заметишь!

так вот ты какой трансформер