Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Как видно из заголовка интересует вопрос зимней эксплуатации, а именно на какой резине ездим?
Шипованная или всесезонка или ...?
Вопрос с Н1 - особенно актуальный, т.к. процесс переброски колёс не так скор, как с другими авто
Да и цена второго комплекта дисков тоже немаленькая, особенно если с подкачкой.
Кстати может ктото знает что стоят родные диски которые ставили на Н1 2001-2002 г.в.?

Не очень понятно про диски - в 2001 были одни (5, 6 фото), а в 2002 другие (7 фото)..., какие именно интересуют?

P.S. Мне больше всех нравятся на 3 фото...ИМХО

Леха не согласен с тобой из практичных соображений,на первых двух фото можно переобутся самостоятельно,а на остальных без шиномонтажа не обойтись.У меня лично стоят как на втором фото.

Ну, с CTIS вопрос самостоятельной разбортировки колеса в пути не так остро стоит (хотя это не панацея - кстати, Серж, а как у вас обстоят дела с шиномонтажами?), а вплане практических соображений не могу не согласиться...

В количестве двух штук имеется,но не для хаммеровских колес.До хомяка у меня был крузак на литье,естественно ездил на шиномонтаж.А когда подьехал просто так на Н1.который на резине мишка томпсон 15/39-16.5 у них челюсть отвисла и руками замахали,типа такое колесо не влезет.

Да они наверное уже от количества болтов и гаек на диске испугались...

Да - шиномонтаж для Н1 - проблема. Колёса эти вообще балансируют? Всё-таки кто что может сказать по поводу зимней резины? Нужна ли она? Шипы не шипы? Т.к. резина сама по себе вовсе не бюджетна, а с дисками вообще, как матиз какойнибудь стоит, то интерес вовсе не праздный. Нужно понимать к чему готовить семейный бюджет ))))
И ещё в каких ситуациях может потребоваться запаска для Н1? Жители страны (родины Н1) судя по фото, часто таскают с собой запаску, а на всяких ралли рейдах и не одну.

Ну не знаю, не разу не видел H1 на шипах - на 16'5 и простую резину найти-то сложно...

P.S. Специально пересмотрел все фотки H1 в России - все либо на стандартной резине, либо на аналогах - кто во что горазд..., но никаких шипов и в помине нет...

Запаска нужна лишь в том случае,если покрышка лопнула на выстрел, или пропорота большая дыра.А так подкачки хватает без проблем для пяти больших гвоздей.Я лично колеса не бортирую,а использую для заделки пробитых покрышек специальный шнур.

И часто пробиваешь?

не слышал, чтобы кто-то менял резину на Н1 в зависимости от сезона. зависит конечно от режима эксплуатации, но лично я такой необходимости просто не испытываю. летом шоссейку что ли на него ставить ?) это до первых покатушек, а потом понадобятся все трактора в радиусе 10км чтобы вытащить его )

себе буду брать и на зиму и на лето вот такие, правда никак не выберу время заказать их (((

Зимой то нет,а летом довольно часто так как живу в сельской местности,и полное отсутствие асфальта конечно помогает,разве увидишь что там под грязюкой лежит.

Блин, если он щас так лазеет - что будет потом...

может сразу оптом возьмём? ))))
я правильно понимаю что вы собираетесь её на родные диски ставить?
у вас стоят на дисках ободы (незнаю как их правильно назвать) чтобы при спускании колеса можно было ехать дальше 60-80 км/ч

А ты посмотри - у них почти все триалы и поездки проходят по горам, а об камень можно так покрышку разодрать, что там уже CTIS не поможет...