Интересно и познавательно.

[Morlok]

Я не сильно в курсе, но на видео уж очень замысловатый движок.
Цилиндры бегают по кругу.... Это выражаясь словами нашего президента "прорыв" какой-то... а по простому НЕРЕАЛЬНО

[Наталья-ЗБ]

обычный роторно лопостной и ничего сложного,здорово экономит мощность и вес его (вероятно) меньше, единственно если его у нас будут собирать( или уже собирают) вот это трабл

[серж]

Удивительная яхта спроектирована в виде персонального тропического острова.В общем личный тропический остров. На такой яхте есть все, что нужно для комфортного отдыха - бассейн с баром, спа, апартаменты класса люкс и так далее.Ее длина составляет 90 метров, а максимальная скорость - 15 узлов.

[серж]

Так как на дворе лето,думаю очень актуально
Купа́льная маши́на — популярное в XVIII и XIX веках приспособление для купания на океанских или морских пляжах, позволявшее мужчинам и женщинам купаться, сохраняя правила приличия тех времён. Представляли собой крытую повозку с деревянными или брезентовыми стенками. Купальные машины были необходимой частью пляжного этикета, они скрывали купальщиков от посторонних глаз.
Человек заходил в повседневной одежде в купальную машину на берегу. В ней он переодевался в купальный костюм. Затем машина спускалась в воду с помощью лошадей. На популярных курортах были рельсы, по которым спускались купальные машины.
В воде она разворачивалась так, чтобы с берега купальщик не был виден. Затем купальщик спускался вниз по ступенькам в воду.
Купальные машины часто оборудовались флажком, который поднимался купальщиком, как сигнал готовности возвратиться на берег.
В начале XX века, после того как были разрешены смешанные пляжи, купальные машины стали исчезать. По привычке ими ещё пользовались пожилые люди. Некоторые купальные машины сохранились на пляжах до наших дней и используются в качестве пляжных кабинок.

[Morlok]

обычный роторно лопостной и ничего сложного,здорово экономит мощность и вес его (вероятно) меньше, единственно если его у нас будут собирать( или уже собирают) вот это трабл

я просто выпал в осадок от вашей эрудиции, мадам.

[Наталья-ЗБ]

Morlok
вы, мистер, главное в окно не сильно при этом высовывайтесь по утрам , чревато знаете ли)))

[серж]

Во французском городе Рубе открыли несколько "гостиничных номеров" необычной формы прямо в городском парке. В качестве номеров выступают полупрозрачные пузири. Неясно, кто будет получать удовольствие от того, что ты выставлен на всеобщее обозрение, но возможно любителям природы такое времяпрепровождение придется по вкусу

[серж]

Volkswagen Käfer («Фольксваген Жук») — легковой автомобиль, выпускавшийся германской компанией Volkswagen AG с 1938 года по 2003 год. Является самым массовым автомобилем в истории - 21 529 464 экземпляров. Имеет огромную армию поклонников, которые тюнингуют "Жука" самыми разным способами.

[серж]

Китайцы создали робота Treebot, который лазит по деревьям, как гусеница

[серж]

11Новость из Швейцарии в буквальном смысле заставляет открыть рот от изумления.
В этой небольшой горной стране был построен дом, который оценивается в невероятную сумму 7,5 миллиардов евро ($ 12,2 миллиарда).
Более 200 кг золота, платины и других драгоценных металлов было использовано при создании этого шикарного здания. Над архитектурным шедевром трудились известный британский дизайнер Стюарт Хьюз и Кевин Хубер, представляющий дизайнерское агентство exklusivHAUS, базирующееся в швейцарском Цюрихе.
В доме находится супер-эксклюзивный бар, в дизайне которого использованы такие материалы, как метеоритный камень и стружка из костей Раптора, жившего на нашей планете 65 миллионов лет назад, а напольное покрытие изготовлено из костей Тираннозавра, древность которых так же измеряется не одним миллионом лет.
Что касается планировки, то особняк включает в себя 8 комнат, каменный винный подвал и гараж на четыре парковочных места (мы даже боимся представить, какие машины там будут припаркованы). Точные характеристики здания таковы – площадь земельного участка 2442 м2, жилая площадь 725 м2, терасса 388 м2, подвал 245 м2.
На постройку этого невероятного здания потребовалось около 5 лет. По вполне понятным причинам, расположение особняка держится в строгом секрете.
На фоне всей этой умопомрачительной роскоши, дом Antilia Мукеша Амбани, которая оценивается в 10 раз дешевле и до настоящего момента считалась самым дорогим домом в мире, выглядит скромной коммуналкой.

[серж]

В Тульской области энтузиаст-москвич в одиночку создает крупный музей автомобилей.
Тульская область, Чернский район, деревня Черноусово. Это чудное местечко могло бы, наверное, побить рекорд автомобилизации на душу населения не только в России, но и за ее пределами. Всего на деревню из пяти домов приходится 240 автомобилей. Причем все эти машины принадлежат одному человеку. Зовут человека Михаил Юрьевич Красинец.
Он - коллекционер, и если бы его коллекция выставлялась где-нибудь на бывшем аэродроме, может, особого удивления она и не вызывала, но в деревне Черноусово это собрание ретромашин производит фантастическое впечатление. Как будто сюда вся эта проржавевшая техника была доставлена при помощи инопланетян.
Дороги, как таковой, там нет, а та, что есть- грунтовая, в чистом поле, считается дорогой только летом, в сухие дни. Все остальное время передвигаться здесь возможно только на «ЗиЛе-157» (с лебедкой впереди), который, по словам Михаила Юрьевича, зимой тоже встает, не в силах преодолеть снежные заносы.
- Здесь на трех площадках - 240 машин, но это еще не все, - говорит хозяин, невысокий и худощавый мужчина с соломенной шевелюрой и пронзительными голубыми глазами, какие бывают у поэтов и слегка сумасшедших. - В запасниках у меня 50-60 машин, точно сколько - сказать не берусь, но они все внесены в каталог, значит, в общей сложности около 300 машин. Большая часть из Москвы. Перевозил их всеми возможными невозможными способами, что-то грузовиком цеплял на «вилку», что-то ехало само. За время перевозки загубил 2-3 грузовика – буксира: движки не выдержали.
Переезжать из Москвы «дяде Мише» - так его зовет вся молодая часть авторетротусовки Москвы и окрестностей – пришлось, когда коллекция разрослась и начала мешать соседям по району Хамовники (стояли эти машины в самом начале Комсомольского проспекта). Перевозили технику с лета 1995 по 2003г.г. «Да, летом закончил, потом, помню, уже бензин стал дорожать, - говорит Михаил Юрьевич. - Когда начинал перевозить, бензин для грузовика стоил 2 рубля 50 копеек за литр. Сейчас бы такое уже не потянул».
Сейчас Михаил Красинец выглядит как эксцентричный деревенский «самородок» лет сорока пяти. На самом же деле, ему на 10 лет больше, и он родился в Москве, в Сокольниках. А теперь - внимание! Редкий, что называется, «кадр» : Михаил Юрьевич продал свою квартиру в Москве (т.е. самое дорогое, что только может быть у россиянина из личного имущества) и переехал жить в Тульскую область, в деревню Черноусово, куда вы, дорогие москвичи и прочие гости столицы, не имея «УАЗика», даже после легкого дождика не доберетесь. Мало того, что Михаил Юрьевич сам уехал из Москвы, так еще и свою жену, Марину Алексеевну, увез. Жена не сопротивлялась.
- Жена моя работала в кожном диспансере на улице Короленко, - рассказывает дядя Миша. - Там же находится и училище, которое она закончила. Жена меня поддержала. Ей тут скучно не бывает. (на минуту коллекционеру приходится отвлечься на «медосмотр» кота – домашнего любимца здорово потрепала своя же собака. Вот и дело для Марины Алексеевны, которой глава семейства передает животное) - Она, как и я, любит автомобили, помогает мне тут. Хотя, может, как женщине тоже хочется чего-то городского…
Вообще, хоть Черноусово по всем признакам можно назвать «захолустьем», общения Красинцам хватает. Люди приезжают постоянно - фотографируют, расспрашивают, снимают телерепортажи. «Англичане, американцы тут снимали мои «ЗиЛы», «Чайки», потом опубликовали в книге «Автомобили в СССР», правда, обо мне и музее написали вкратце», - вспоминает Красинец.
Однако встречи и приемы званых и незваных (в основном) гостей имеют свои отрицательные последствия.
- Есть уроды, приедут, посидят, выпьют, поговорят… Потом крадут детали с машин. Тут недавно двое: дядя Миша, можно мы в «Чайке» заночуем? Ну, заночуйте. Потом уехали, хватился, а они детали поворовали… Я теперь самое ценные детали в доме держу…
Проходя по площадкам, Михаил Юрьевич то и дело отмечает – вот, неделю назад решетку свинтил кто-то, вот по капоту «ЗиЛа»-вездехода ногами прошлись, а вот стекло на «Чайке» разбили, пришлось заменять на «времянку» из двух половинок. Можно было бы посетовать на культуру тульских ретролюбителей и просто праздношатающихся – но нет ведь, те, кого Красинцу удавалось поймать за руку, были вполне себе приличными «ретроводами» из московских клубов…
Один такой клуб - «РетроМосквич» - Михаил Юрьевич когда-то создавал и сам. Он был спортсменом-гоночником (не заводской команды АЗЛК, а ДОСААФ), раллистом, ипподромником, потом механиком в команде. А начинал после армии художником-оформителем на АЗЛК. Не так давно местные власти признали коллекцию и наделили чистое поле, где она стоит, среди высокой травы, статусом филиала местного музея.
- Да, Черноусовский историко-краеведческий музей, а я вроде как заведующий филиалом. Получаю небольшую зарплату - 6018 рублей. Предлагали еще жену оформить как сторожа, еще бы платили, но я как-то замотался - то, да се… Вообщем, жену не оформил.
Когда бродишь среди всех этих машин, ощущение, скорее, не музейное. Ведь в музеях - машины отреставрированные, покрашенные и действительно какие-то «экспонатные». А здесь чувствуешь себя, скорее, как на кладбище истории. Видишь 21-ю «Волгу»-такси с коричневыми «шашечками» и вспоминаешь, как в детстве, в начале 70-х, ездил на таких такси с родителями в гости или на дачу. Смотришь на грузовой автозак, где уже нет стекол, в кузове лежит какой-то матрас, и живут ласточки, и представляешь, как возили в нем лет 30-40 назад какого-нибудь расхитителя социалистической собственности, попавшего в лапы правосудия после проверки народным контролем и ОБХСС. Разглядываешь вблизи «Чайку» или «ЗиЛ», вспоминаешь, как в таких рассекали по советским беспробковым улицам тогдашние «шишки», как их называли, или «слуги народа». А такие «Москвичи» развозили почту. А вот «Победа» с надписью «ОРУД» на борту, боялись ее в свое время простые водители. Ведь «ОРУД» - это организация управлением движения, предтеча ГАИ-ГИБДД. Если останавливал тебя орудовец на такой «Победе», значит, прощай, тридцатка старыми деньгами!
Есть тут машины уникальные. Не потому, что на них ездили тираны или «Битлз», а просто потому, что были разработаны, испытания прошли, а в серийный выпуск не поступили. Например, вот «машина 3 - 5 – 6» из середины 70-х, похожая на тогдашние европейские малолитражки. Удобный салон, новая коробка передач, пружинная задняя подвеска. Таким должен был стать «Москвич-2140», но деньги на освоение новой модели ушли на ВАЗ, и москвичевцам пришлось ограничиться рестайлингом старой машины.
Михаил Юрьевич говорит, что любит двадцатый век, и все, что связано с этой эпохой, ему дорого и близко.
- Мне снятся дома, в которых в детстве жил, и снится вот это Черноусово, - говорит Красинец. Потому что я сюда врос корнями. Иногда снится, что пришла какая-то военная техника, что-то роют вокруг моих машин, собираются строить коттеджи, а я бы этого очень не хотел.
«СП» : - А почему вы переехали именно сюда?
- А это - домик жены, она его купила в 1991 году, картошку сеять. У нее тут в соседней деревне бабушка жила. Мы четыре года сюда мотались, пока не решились продать квартиру на Преображенской. Ну, продали в 1996 году. Ехать куда? Давай отвезем всю технику на дачу? Давай! Пересмотрели свои планы, мысли. Черноусово для меня теперь - абсолютно родное место, и я не хотел бы никуда, даже в Москву. На 2-ой Сокольнической я родился. Сокольники для меня - тоже родное место.
«СП»: - Деньги от продажи квартиры еще остались?
- Какой там! (смеется) Месяца три длилась эйфория.
«СП»: - Какая эйфория?
- Ну, что я - богатый человек. Потом все… По нулям.
К слову сказать, сейчас Михаил Юрьевич прописан в квартире своей матери, в Хамовниках, и, хотя это, в общем-то, не наше дело, что-то подсказывает: придет время, и эта «золотая» жилплощадь в самом дорогом городе страны неминуемо врастет в бескрайние просторы Тульской области. В деревню Черноусово.
За то, что дядя Миша «гноит» в деревне ценные и даже уникальные машины, его ругают почти все столичные «ретроводы». «Собака на сене» - это самое мягкое, что слышал о нем корреспондент «СП». Однако – не странно ли, что ретролюбители ежегодно ездят в Черноусово и в глаза Красинцу почти никогда этого не говорят?
Это казалось странным – но ровно до момента личного знакомства с «дядей Мишей». Да, пусть он тысячу раз неорганизован – и сам себе в этом признается. Пусть его коллекция не производит впечатления системной. Пусть у него нет даже обыкновенного навеса для самых ценных экземпляров, а зимой всё по самые пороги грузовиков тонет в снегу. Но энергия, которую излучает коллекционер – та самая внутренняя «батарейка», которой так не хватает большинству нынешних горожан – извиняет почти всё. Если для того, чтобы у человека так горели глаза, нужно, чтобы в поле гнили несколько уникальных машин и много типовых – пусть гниют. Человек, в конце концов, дороже железок.

[серж]

Знакомьтесь,Baby Girl – трейлер-дворец для звезд и миллионеров.
Популярные, востребованные киноактеры проводят на съемочной площадке куда больше времени, чем дома. И, тем не менее, даже там они хотят находиться в таком же комфорте и уюте, к которым привыкли, который соответствует их статусу. Вот для удовлетворения этих «звездных» потребностей и создан трейлер-дворец Baby Girl.
Baby Girl сделан на основе грузового автомобиля с прицепом. Но в итоге от грузовика в нем остался разве что сам тягач, а все остальное не имеет никакого отношения к грузовым автоперевозкам. Ведь это получился настоящий дворец на колесах, достойный жизни в нем самых знаменитых и самых богатых людей в мире. Для них он, кстати, и предназначен!Дом на колесах Baby Girl имеет два жилых этажа, на которых разместились спальня, огромная гостиная, студия, кухня и даже конференц-зал. Здесь есть две полноценных ванные комнаты, а одних только 60-тидюймовых плазменных телевизоров тут шесть штук!
Длина этого мобильного дворца Baby Girl составляет 16 метров, высота – почти 5 метров. Общая площадь этого «звездного» дома на колесах – 102 квадратных метра!Baby Girl используется в качестве временного жилья для звезд кино и музыки во время съемок или гастролей. Стоимость создания этого мобильного дворца составляет 2 миллиона американских долларов, а аренды - 8750 долларов в неделю. Этим трейлером уже успели воспользоваться Мэрайя Кери, Шэрон Стоун, Вин Дизель. А с недавних пор Baby Girl арендован на целый год для Эштона Кутчера, которому он понадобится при съемках в двадцати шести эпизодах нового сезона сериала «Два с половиной человека», куда Эштон пришел после увольнения Чарли Шина.

[серж]

Один из легендарных суперкаров Ferrari Enzo, стоимостью более $1 000 000, обнаружился на полицейской штрафстоянке в Дубае. Судя по толстому слою пыли на его кузове, хозяин давно забыл о необходимости забрать машину. Брошенный суперкар – это, конечно, редкость даже для такой богатой страны, как Объединенные Арабские Эмираты. Впрочем, известно, что в автопарках шейхов – множество автомобильных раритетов, которые реально не эксплуатируются. Хотя, конечно, и не брошены на произвол судьбы. Ferrari Enzo производилась с 2002 по 2004 год и была выпущена тиражом в 400 штук. Под капотом – 6-литровый V12, развивающий 651 л.с. В конструкции машины использовано много технологий из Формулы-1, в частности, кузов представляет собой карбоновый монокок.

[Lex]

Если на фотку глянуть внимательно, то видно, что и другие авто под таким же слоем пыли и песка, что в эмиратах может быть результатом получасовой песчанной бури (явление частое). Так что я думаю, что журналюги спецом не написали сколько она там стоИт.
Машинка может пару дней всего там- просто верерок с песочком налетел...

Ну это так- лирика. Серж, а распродажи там не планируется?

[серж]

Серж, а распродажи там не планируется?

Всё возможно, их буржуев не поймёшь. Например интересным образом сложилась судьба брошенного автомобиля Acura NSX, обнаруженного в пригороде Дубая (ОАЭ). Пропылившийся несколько лет на стоянке дорогой спорткар продан по цене в несколько раз дешевле своей реальной стоимости. Но что самое удивительное, с виду исправное авто больше не будет ездить по дорогам, а пойдет на запчасти.
Как пишет издание Auto Evolution, спортивное купе Acura NSX, производившееся до начала 2000-ных, было найдено в пригороде Дубая в начале года. После того как выяснилось, что владелец машины умер, автомобиль унаследовала его вдова. А она, как теперь стало известно, продала его в автосалон всего за 7 тысяч долларов. Отметим, что цена автомобилей этой модели на вторичном рынке, по данным специализированных интернет-площадок, достигает десятков тысяч долларов в зависимости от года производства.
Техническое состояние автомобиля неизвестно. В тоже время Auto Evolution пишет, что дилер не намерен заниматься его восстановлением. Скорее всего люксовый спорткар будет разобран и продан по запчастям.