Замена двигателя H2 на не родной (как Вы это видите ? ).

[Offroader]

http://www.drive2.ru/r/hummer/4062246863888377852/

Дим,Николай еже этот пример приводил.Но ведь ты понимаешь,разницу в размерах подкапотного размера и трассисионных размеров между Н1 и Н2

Так я про то,что изуродовать можно любую машину.Я на иномарках ездил когда на них еще пальцем показывали.Тогда на них купить что-то нереально было и приходилось изобретать.А сейчас зачем машину калечить? Можно же просто подобрать машину под себя.

элементарно почему..
потаму как Хома нравится за простор и размеры.. но очень обламывает реально нежность многих его узлов.. и в первую очередь это слабый автомат..
а во вторых куча разной ненужной электроники на обслугу двигла... из - за поломки которой где-нить в горах или там в тайге.. ты можеш жизни под угрозу поставить..
Патруль была машина надежная и даже на одной шпильке целой на колесе всегда привозила в гараж, но в нем просто бесил маленький салон, отсутствие комфорта минимального... ну и его склоность к опрокидыванию..

вобщем и выходит что идеальной тачки нет... вот и приходится его строить...

[Gribov]

А шишига-вахтовка не подходит для тайги? Там и простор и простота.

[Offroader]

ну как сказать...там самоблоки, подкачка, лебеда, дешевизна запчастей..
и даже есть простор в КУНГе но нет простора и комфорта как в Хоме при управлении... вобщем уставать в дороге будеш, ибо сидения не хамерские и простора в кабине нету.. а вот ежели хому на ее базу поставить, то нормально и на каждый день .. и в тайгу уже можно будет..

[серж]

Николай,а какой смысл ставить кузов Н2 на базу шишиги??????? Ведь есть намного бюджетней варианты,чем кузов хомяка.

[Offroader]

нет он неповторим.. комфортен.. большой .. маленькие окна... ИМХО для меня это плюсы... но комуто и минус...