В общем еще раз всем привет, меня зовут Игорь aka Figaro, сам я с Красноярска.
Глава 1. Как моя автолюбительская дорога через 10 лет привела меня к этому творению Американского автопрома
Первой моей машиной была вполне себе такая неплохая машинюшка под названием Subaru Impreza Wagon, 1.5 литра, 102 лошадинные силы, правый руль, вобщем все как положено начинающему водителю
Выглядела моя ласточка вот так: 
(вот тут про нее на профильном форуме отзыв писал: http://forum.24subaru.ru/otzyv-o-moej-m ... prezy.html, на вашем форуме я новичек, если ссылки на другие ресурсы у вас прям совсем ахтунг как запрещены, ну удалите... или совсем пост удалите...)
Возила она меня исправно три с небольшим года но главное... заразила она меня СУБАРИЗМОМ
) Хоть и простенькая была, но ЗУБАРА! И как то незаметно для мебя с тех давних под стал я ценить в машине больше ее душу/харизму, а не дешевость обслуживания и беспроблемность эксплуатации... Заболел я сильно, да так, что следующей авто ест-но тоже купил Субару и тоже импрезу... но чуть другого плана:
Это была Subaru Impreza WRX STi, 2003 года, JDM, турбо, полный привод, 280 лошадинных сил, ну и много всяких вкусностей внутри... Жрала она только 98ой бензин самой первой свежести, любой ее ремонт превращался в тюнинг
Любила кататься на Красном кольце (это такой гоночный трек в Красноярске) и по местному замерзшему озеру. А также возила на повседневку мою семью, включая маленькую дочурку последний год... (кому интересно, немного экспрессивный на фоне владения авто отзыв о ней я писал в свое время на дроме http://reviews.drom.ru/subaru/impreza_wrx_sti/31461/)
Дочка подрастала и с этим приходило понимание, что не совсем это семейный автомобиль, а то и вовсе не семейный... спортивная подвеска уступила место стандартной, а потом и сам автомобиль уступил место вот такому семейному авто:
Это был VW Touareg, c бензиновым мотором V6 3.2 литра, на автомате и на пневме. Вообще достаточно долго боялся покупать старенького немца и сомневался... При покупке он был в достаточно среднем состоянии, но я "вылизал" его. Основная их болячка это не механика, и не подвеска, а электроника (вентилятор печки, вентилятор радиатора, мотор дворников, гидроблок АКПП, блок управления доступом KESSY и пр - это основные его поломки). Вообще мне машина очень понравилась, долгое время я эксплуатировал ее и ни на что ее менять не хотелось. В пневмоподвеску я вообще влюбился, очень мне понравилась гибкость эксплуатации машины с ней. На седан брата садился как в "картинг"
Но то чувство, которое поселила во мне импреза покоя мне не давало... хотелось чего-то особенного, чего-то для души...
И тут товарищ выставляет на продажу хомяка... месяц мучений/сомнений и вот они встретились на парковке РЭО
) фары Hella галогенки (и в бампер кстати тоже купил такие же новые галогенки Hella) и поставил (установщики правда долго матерились на установщиков прошлых фар и применяли незаурядные творческие и изобретательские способности).
... Хомяк там конечно эпизодически, а сам ролик типа лав-стори 
