Читаю тему и вспоминаю болячки своих вагончиков на разных годах они были разные , то не поднимался, то придешь акум в ноль разряжен и жопа висит.Тоже принципиально не хотел менять на пружины, думал пострадает комфорт...Когда взял первого пикапа(они все кроме лимитовых идут на пружинах)сильно удивился...мягкость хода абсолютно не страдает и самое главное нет характерного бокового смещения в повороте или валкости по другому.Знаю сейчас скажете что и на пнвме у вас его нет...а то что он едет вальяжно так это свойство всех американцев.Прокатитесь на пружинных Н2 и все поймете...машина становится сбитая не валится в повороте, не рыскает в колее. Из минусов, не выравнивается клиренс при полной загрузке соответственно на ближнем начинаете слепить встречных.Теоретически нужен корректор фар.Ну и насос придется с собой возить.В остальном одни плюсы! Да...пружины нужно ставить только оригинальные с прорессивным витком.В продаже видел самодельные,одинакого навитые в топку их!!!пс) Сосед две недели назад поменял пневму на пружины (Puff прислал оригинальный комплект с проставками
) ездит тащится!псс)Puff, Дима просил передать огромное спасибо за пружины!
] 
езжу на Томатике на пневме,после черненького на пружинах 
