Обменяю лендровера на хомяка

[NEO2]

Лексус берите исли Чо..
В Самару заехал ПоршКайн Турбо 2008 года с мин пробегом за 950 тыр..
Поглядим как ломаться будет..
У нас правда 500 кобыл негде разогнать.. Ибо дорог нету.

[серж]

Большинство успешных деньги просто наворовали

Димка,убил напрочь)))

[Лесоруб47]

Большинство успешных деньги просто наворовали

А что, наворованные- не свои?=)

[серж]

Лесоруб47 » Сегодня, 20:42
Лр в моем понимании городская машина, уж слишком он сложный для грязимеса, а вот многие эксперты об это не думают и чпокают его по полной, все это заканчивается в автосервисе где появляется удивление от не столько цены запчастей, сколько от цены работ.

Тобишь,эта марка для Российской провинции не катит? Тем более там, где вообще отсутствуют автосервисы и сплошные гряземесы вместо дорог.Лесоруб,я правильно понял твою мысль?

[Лесоруб47]

Лесоруб47 » Сегодня, 20:42
Лр в моем понимании городская машина, уж слишком он сложный для грязимеса, а вот многие эксперты об это не думают и чпокают его по полной, все это заканчивается в автосервисе где появляется удивление от не столько цены запчастей, сколько от цены работ.

Тобишь,эта марка для Российской провинции не катит? Тем более там, где вообще отсутствуют автосервисы и сплошные гряземесы вместо дорог.Лесоруб,я правильно понял твою мысль?

Мое мнение- да! Его конек комфорт и понты, а не простота в ремонте и выносливость уаза

[серж]

Лесоруб47 » Сегодня, 21:24
Мое мнение- да! Его конек комфорт и понты, а не простота в ремонте и выносливость уаза

Ясно.Спасибо.Думаю тебе как человеку владеющим лендровером можно довериться . Ну насчет выносливости УАЗа это преувеличение,поверь мне на слово,поюзал я их довольно много.Хотя выпущенные в СССР ещё ходили,а вот современные это уже пипец.

[Лесоруб47]

Лесоруб47 » Сегодня, 20:42
Лр в моем понимании городская машина, уж слишком он сложный для грязимеса, а вот многие эксперты об это не думают и чпокают его по полной, все это заканчивается в автосервисе где появляется удивление от не столько цены запчастей, сколько от цены работ.

Тобишь,эта марка для Российской провинции не катит? Тем более там, где вообще отсутствуют автосервисы и сплошные гряземесы вместо дорог.Лесоруб,я правильно понял твою мысль?

Именно по этому я решил поменять лр на хомяка, мне надо ездить по грунтовкам, буксировать прицепы

[серж]

Лесоруб47 » Сегодня, 21:31
Именно по этому я решил поменять лр на хомяка, мне надо ездить по грунтовкам, буксировать прицепы

А почему выбор пал на Н2,а не Н1. Уж первый точно подходит под твои критерии эксплуатации.

[Лесоруб47]

Лесоруб47 » Сегодня, 21:24
Мое мнение- да! Его конек комфорт и понты, а не простота в ремонте и выносливость уаза

Ясно.Спасибо.Думаю тебе как человеку владеющим лендровером можно довериться . Ну насчет выносливости УАЗа это преувеличение,поверь мне на слово,поюзал я их довольно много.Хотя выпущенные в СССР ещё ходили,а вот современные это уже пипец.

Я тоже юзал уазы, я же лесоруб=) шишиги, колуны, уралы, камазы, кразы, нивы, гелики, патролы и т.д. и я скажу тебе, ты не прав, нет конкурентов козлу в лесу! Просто на нем надо уметь ездить=)

[Лесоруб47]

Лесоруб47 » Сегодня, 21:31
Именно по этому я решил поменять лр на хомяка, мне надо ездить по грунтовкам, буксировать прицепы

А почему выбор пал на Н2,а не Н1. Уж первый точно подходит под твои критерии эксплуатации.

Х-1 дорогой при покупке, идея обмена возникла на равноценную по стоимости машину

[серж]

Лесоруб47 » Сегодня, 21:46
и я скажу тебе, ты не прав, нет конкурентов козлу в лесу! Просто на нем надо уметь ездить=)

Ну понеслось)))) Блин,даже смешно когда начинают учить жителя Якутии езде на УАЗике да мы тут с малых лет позвоночники в этих УАЗах оставляем и на коленке раньше ремонтировали,пока не стали выпускать разного рода ЕВРО уазики,тобишь инжекторные.Тут уж без сканера или автосервиса ни как,а уж в тайге этого добра днем с огнем не сыщешь. Я уж молчу про железо из которого эти уазы стали выпускать,через месяц езды по гравийки,кочкарнику и т.д по всему кузову трещины как паутина,что на "буханках",что на "хантерах",я уж молчу про этот долбанный "патриот"

[Лесоруб47]

Лесоруб47 » Сегодня, 21:46
и я скажу тебе, ты не прав, нет конкурентов козлу в лесу! Просто на нем надо уметь ездить=)

Ну понеслось)))) Блин,даже смешно когда начинают учить жителя Якутии езде на УАЗике да мы тут с малых лет позвоночники в этих УАЗах оставляем и на коленке раньше ремонтировали,пока не стали выпускать разного рода ЕВРО уазики,тобишь инжекторные.Тут уж без сканера или автосервиса ни как,а уж в тайге этого добра днем с огнем не сыщешь. Я уж молчу про железо из которого эти уазы стали выпускать,через месяц езды по гравийки,кочкарнику и т.д по всему кузову трещины как паутина,что на "буханках",что на "хантерах",я уж молчу про этот долбанный "патриот"

Я езжу не в лучших условиях, инжекторы и прочую отечественную новомодную херню вообще не признаю, только карбюратор! Козлы мы юзаем жестко, весной подключаем пуливизатор к уралу на рессивер и делаем его опять как нового, да и уралы тоже=) паучки нам похер, это работяги. Всякие велюровые салоны, абс, люки, пластиковые нахлобушки в топку! Только железо, только хардкор!

[серж]

инжекторы и прочую отечественную новомодную херню вообще не признаю, только карбюратор

Сейчас с карбюратором уже редкость,если только откуда нибудь с армейки выцепить,а так с конвейера и прет одна новомодная.....

паучки нам похер, это работяги.

Да и нам бы было похер,если бы кузов по частям не расползался.Уж больно часто и много приходиться варить и усиливать.

[серж]

Лесоруб47 » Сегодня, 22:10
Всякие велюровые салоны, абс, люки, пластиковые нахлобушки в топку! Только железо, только хардкор!

Ну тогда тебе с Н2 не по дороге,в нем как раз большое изобилие тех вещей которые ты в топку))))

[Лесоруб47]

инжекторы и прочую отечественную новомодную херню вообще не признаю, только карбюратор

Сейчас с карбюратором уже редкость,если только откуда нибудь с армейки выцепить,а так с конвейера и прет одна новомодная.....

паучки нам похер, это работяги.

Да и нам бы было похер,если бы кузов по частям не расползался.Уж больно часто и много приходиться варить и усиливать.

Хах, вариантов не много=) можно долго понтоваться геликом, но на делянку все равно поедешь на козле