Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

По идеи в масленом насосе.

Аха, а в тех темах пишут, что обошлось без снятия редуктора. Если он масляном насосе, то там и balancer придется снимать и редуктор. Пол морды точно придется разбирать.

У меня давление чуть ниже вертикального положения, добавляешь обороты поднимается. Подумал мож клапан...

Как снять масленый насос
1. Снять масляный поддон.
2. Снять переднюю крышку двигателя.
3. Вывернуть болт и гайки сетчатого фильтра масляного насоса.
4. Снять сетчатый фильтр масляного насоса с уплотнительным кольцом.
5. Снять уплотнительное кольцо с сетчатого фильтра масляного насоса.
6. Отправить в утиль уплотнительное кольцо.
7. Снять гайки маслоотражателя коленчатого вала.
8. Снять маслоотражатель коленчатого вала.
9. Вывернуть болты крепления масляного насоса.
10. Снять масляный насос.

Пункт 2, как раз там кажется все сложности. Мне за замену насоса 19000 выставили

Андрей, я чищю ком куда то сбросил (((,
это с инета, в ЛС скину ссылку.

Нашел. Спасибо

chern писал(а):

Алексей Подольск писал(а):Андрей, понаблюдай день, другой)
Давление есть, до замены 38%
Может глюк связанный с перепадом температуры

Дай бог, конечно! Но как-то напрягает во время езды. Уж больно не хочется встать где-нибудь по дороге(

Думаю датчик давления капризничает.Моторчик другие симптомы, он прыгать начинает, а тут ровно повышается с ростом оборотов.Тут имеется два взаимоисключающих фактора, во первых на холодную давление растет медленно ,30-40 секунд, что должно указывать на забитую сетку маслоприемника или подсос воздуха через уплотнительное кольцо трубки маслоприемника.Но при этом на прогретом не будет показывать нормального давления.Избыточное же давление больше 4 очков, теоретически возможно если залип в закрытом состоянии рекуперационный клапан в масляном насосе.Такого я еще ниразу не встречал.Обычно наоборот из за усталости пружины в насосе клапан льет в обратку и давление не поднимается до рабочего, от чего в первую очередь изнашиваются поршеньки гидрокомпенсаторов.Померь механическим манометром, если все в норме, меняй датчик

pro-bus писал(а):

chern писал(а):

Алексей Подольск писал(а):Андрей, понаблюдай день, другой)
Давление есть, до замены 38%
Может глюк связанный с перепадом температуры

Дай бог, конечно! Но как-то напрягает во время езды. Уж больно не хочется встать где-нибудь по дороге(

Думаю датчик давления капризничает.Моторчик другие симптомы, он прыгать начинает, а тут ровно повышается с ростом оборотов.Тут имеется два взаимоисключающих фактора, во первых на холодную давление растет медленно ,30-40 секунд, что должно указывать на забитую сетку маслоприемника или подсос воздуха через уплотнительное кольцо трубки маслоприемника.Но при этом на прогретом не будет показывать нормального давления.Избыточное же давление больше 4 очков, теоретически возможно если залип в закрытом состоянии рекуперационный клапан в масляном насосе.Такого я еще ниразу не встречал.Обычно наоборот из за усталости пружины в насосе клапан льет в обратку и давление не поднимается до рабочего, от чего в первую очередь изнашиваются поршеньки гидрокомпенсаторов.Померь механическим манометром, если все в норме, меняй датчик

Александр, спасибо! Так и сделаю.

В общем, Саша оказался прав. Замерили давление, все ОК. Заменили датчик, все стало в норме. Огромное спасибо за советы и подсказки!!!

Андрей, отлично

chern писал(а):

Отметил?

Алексей Подольск писал(а):Андрей, отлично

chern писал(а):

Отметил?

А как же

chern
Андрей, Удачи Дружище

chern писал(а):В общем, Саша оказался прав. Замерили давление, все ОК. Заменили датчик, все стало в норме. Огромное спасибо за советы и подсказки!!!

Дык больше 10 лет хомяками владею...всякого повидал!Болезни у Н2 практически одни и те же.Обращайтесь, что знаю, подскажу...

pro-bus писал(а):

chern писал(а):В общем, Саша оказался прав. Замерили давление, все ОК. Заменили датчик, все стало в норме. Огромное спасибо за советы и подсказки!!!

Дык больше 10 лет хомяками владею...всякого повидал!Болезни у Н2 практически одни и те же.Обращайтесь, что знаю, подскажу...

Саш, огромное спасибо!

chern писал(а):В общем, Саша оказался прав. Замерили давление, все ОК. Заменили датчик, все стало в норме. Огромное спасибо за советы и подсказки!!!

Какой датчик поставил? Маркировку напиши плз.