Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Плюс к указанным пунктам, исходя из ваших сообщений:
26. Проверка выпускных коллекторов (возможны - трещины, отгорают шпильки)
27. Шприцевание подвески (шаровые 4 шт. / рулевые 2 шт. / маятник 2 шт.)
28. Проверить верхние рычаги, возможно умирают шаровые. Возможна замена рычага в сборе либо переопрессовка.
29. Проверить передний мост. Нужно обратить внимание на состояние сальников полуосей.

mitia раздатка умерла, нужно снимать смотреть и заказывать мертвые комплектующие. Так что жижу там менять нет смысла.

Бурсач испугали вы меня, полез в мануал =), а там действительно можно и то и то до 2007 года, после 2007 нельзя лить III дикстрон - хана коробке. Помпа новая лежит, в багажнике от бывшего владельца, решили снять посмотреть - возможны неисправности. По поводу ремней да их два, оба называются одинаково (один длинный, другой коротки): 4PK962,6PK2360 Ремень поликлиновый. По маслу да, чуть не накосячил. Называется эта спец. жидкость GM Power Streering Fluid.

микола амморты не мокрые машину дико размазывает по дороге, на каждой кочке как на лодке раскачивает. По поводу перепрошивки да планирую заняться, но так как ежедневно скидываю ошибку через свой сканер, пока не парит (один из датчиков уже мертв). По поводу заправки проверял на 4 разных - одно и то же, уже не знаю что делать, 20 минут заправляю 50 литров. По поводу масла, думал
это проще...блин хотел хотя бы частично гавно из мотора выгрести, видимо не судьба. По поводу дросселя понял. Что за кольца? там есть что то помимо прокладок?

ZAGORANKA, mitia, Бурсач, микола спасибо вам ребята, очень помогли.

Да удачи тебе, друг! Здесь своих не бросают. Проверено. Так что обращайся. В экстренных случаях пользуй связь мобильную.

Boomber писал(а):Плюс к указанным пунктам, исходя из ваших сообщений:
.

микола амморты не мокрые машину дико размазывает по дороге, на каждой кочке как на лодке раскачивает. По поводу перепрошивки да планирую заняться, но так как ежедневно скидываю ошибку через свой сканер, пока не парит (один из датчиков уже мертв). По поводу заправки проверял на 4 разных - одно и то же, уже не знаю что делать, 20 минут заправляю 50 литров. По поводу масла, думал
это проще...блин хотел хотя бы частично гавно из мотора выгрести, видимо не судьба. По поводу дросселя понял. Что за кольца? там есть что то помимо прокладок?

ZAGORANKA, mitia, Бурсач, микола спасибо вам ребята, очень помогли.

кольца- это прокладки между коллектором и штанами.

еще..
бывает лопаются коллектора, можно менять, можно варить-работает.

Бурсач писал(а):Игорь и Коля, а что страшного в разъёме? Я полностью снимал и мыл, чуть ли не в раковине под краном. Потом собрал, завёл и поехал. В чём проблема?

после снятия узла дроселя с отключением разъема, может потребоваться адаптация( если до очистки все было ужасно), в противном случае некоректная работа мотора.

микола писал(а):

Бурсач писал(а):Игорь и Коля, а что страшного в разъёме? Я полностью снимал и мыл, чуть ли не в раковине под краном. Потом собрал, завёл и поехал. В чём проблема?

после снятия узла дроселя с отключением разъема, может потребоваться адаптация( если до очистки все было ужасно), в противном случае некоректная работа мотора.

Да.

Дабы не плодить тем напишу об успешном опыте здесь. Раскидали раздатку там оказался конченый передний верхний вал (как гласит мануал, номер ЗП 89048542). Его стоимость на exist меня повергла в шок 33 432,72 р. за кусок каленого металла, более того еще и ждать месяц. В общем есть у нас конторка, называется "МЕТАЛЛ ДЕТАЛЬ" - там собрались все токаря бывшего СССР со станками и успешно замутили там бизнес. Приходишь показываешь что надо дяде приемщику и вуаля за 3 дня мне сделали точно такой же вал за 4 500р. О***ть товарищи получается, что точить и делать единичную индивидуальную деталь во много раз дешевле, чем купить в нашей невероятной стране. Вал воткнули, подкинули еще пару комплектующих и теперь у меня снова полный привод УРА =). Я то думаю че эти раздатки БУ за такие дурные деньги продают...хотя в пендосии он стоит 315 $