Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

с движком порядок, вообще не перегревается , всегда в норме. с трансмиссией вот такая вещь... при скорости более 160 км\ч начинает активно перегреваться коробка, буквально 20 минут и температура на пределе....

Samuelson писал(а):с движком порядок, вообще не перегревается , всегда в норме. с трансмиссией вот такая вещь... при скорости более 160 км\ч начинает активно перегреваться коробка, буквально 20 минут и температура на пределе....

мы про хамер хотим читать ..160 к.м это мы не можем..ты маниак наверно..

у альфы ведь пять скоростей и 160 км\ч это нормально... Коль, 130 км\час ездишь на четвёртой?

130 км\час ездишь на четвёртой?

начинает греться, 110-120 стоит рабочая темпервтура

Блин, мне сегодня приснилось, что у меня одного подводящего патрубка не было - представляете какой ужас...

Samuelson писал(а):у альфы ведь пять скоростей и 160 км\ч это нормально... Коль, 130 км\час ездишь на четвёртой?

Очень редко обычно 80-90 максимум привык как на Камазе

Леха писал(а):Блин, мне сегодня приснилось, что у меня одного подводящего патрубка не было - представляете какой ужас...

Ладно хоть не отводящего..САМОГО ГЛАВНОГО вот это был бы ужас

машина греется у всех вопрос насколько сильно

опасный режим для этого кирпича - высокая скорость
при этом сильно греется акпп и раздатка
срок жизни масла резко сокращется, оно деградирует
следствие отказы акпп
хорошо бы поставить датчик температуры масла акпп и раздатки

другая типичная проблема
скапливается всяких хлам между радиаторами
тогда начинает греться на стоянке, в грязи в гору итп
надо периодически мыть или выдувать воздухом или и то и другое


электро фены поверх радиатора сильно улучшают работу кондея в жару
но на скорости особо не помогают


понять что машина греется можно по тому что все время шумит вентилятор
должен работать не на предельном режиме
тогда его почти не слышно
ну а так же по датчику температуры

можно еще термостат поменять чтобы открывался пораньше....

mraaaooo писал(а):машина греется у всех вопрос насколько сильно

опасный режим для этого кирпича - высокая скорость
при этом сильно греется акпп и раздатка
срок жизни масла резко сокращется, оно деградирует
следствие отказы акпп
хорошо бы поставить датчик температуры масла акпп и раздатки

другая типичная проблема
скапливается всяких хлам между радиаторами
тогда начинает греться на стоянке, в грязи в гору итп
надо периодически мыть или выдувать воздухом или и то и другое


электро фены поверх радиатора сильно улучшают работу кондея в жару
но на скорости особо не помогают


понять что машина греется можно по тому что все время шумит вентилятор
должен работать не на предельном режиме
тогда его почти не слышно
ну а так же по датчику температуры

да, братцы, полностью с вышеописанным согласен, на самом деле со скоростью 160-165 км\ч Альфа едет не более 30 минут, температура коробки и раздатки достигает максимально допустимого предела, загорается красное предупреждение и нужно останавливаться остывать...
со скоростью 140-145 можно ехать сколько угодно долго, но не комфортно из-за аэродинамики машины... 120-130 самый комфортный режим...
кстати, у Гелендевагенов при скорости свыше140 км\ч ,из-за большого угла перегиба, в переднем кардане наступает перегрев, то есть свыше 140 км\ч и геликам не рекомендуют ездить...

набрали тракторов

Несвятой писал(а):набрали тракторов

чо погнали за каенами

николаи писал(а):

Несвятой писал(а):набрали тракторов

чо погнали за каенами

топтать каенов своими лаптями собрался?

Samuelson писал(а):

николаи писал(а):

Несвятой писал(а):набрали тракторов

чо погнали за каенами

топтать каенов своими лаптями собрался?

ну..если ктот профинансирует..то я за..а ролик пендосам продадим..

был один человек - обещал все проблемы хаммероводам разруливать