Премьер Путин, после собственноручного тушения лесного пожара на самолете-амфибии, вследствие курьезной опечатки журналиста, готовившего пресс-релиз, превратившегося в "самолет-амбицию", что многими было расценено как оговорка "по Фрейду", отправился по дважды открывавшейся им на протяжении нескольких последних лет трассе Чита-Хабаровск за рулем "бюджетного" Lada Kalina.
По словам самого предсовмина, он сделал это, руководствуясь стремлением "посмотреть своими глазами" ряд российских регионов.
"Построенная дорога - это не рядовое событие для России. Я не хочу употреблять пафосные слова, но все-таки это знаковое для России событие и имеет даже исторический смысл. Страна наша, которая занимает самую большую территорию в мире, никогда не была связана с запада на восток автомобильной дорогой", - сказал В.Путин.
Он напомнил, что перед войной с Японией, в 1904 году, в России была срочно построена железная дорога, связавшая Дальний Восток с другими регионами страны.
Премьер отметил, что из "европейской части РФ в дальневосточный регион добирались по морю и по зимним дорогам, по так называемому зимнику".
"Потом построили БАМ тоже не для экономического освоения территории, а, прежде всего, в условиях нарастающего конфликта с тогдашним Китаем", - сказал В.Путин.
По его словам, впервые строительство дороги в регионе не было связано ни с какими внешними причинами. "Между Читой и Хабаровском не было до сих пор автомобильной дороги. Наконец мы это сделали. Надо посмотреть", - отметил премьер.
Он обратил внимание на то, что вокруг проектов подобного рода развивается экономическая жизнь, передает "Интерфакс".
Отвечая на вопрос, почему он выбрал для поездки модель Lada Kalina, В.Путин сказал, что ему было все равно, на какой машине АВТОВАЗа ехать, добавив, что Волжский автозавод - это крупнейший производитель легковых автомашин, которыми пользуются люди в России.(Ясень пень,продукция автоваза вся на одно лицо
)Отвечая на один из вопросов, В.Путин пояснил, что не собирается ехать всю дорогу сам за рулем.
Напомню, что данная трасса является частью "автомобильного Транссиба" - дороги Москва-Владивосток, которую Путин торжественно открывал в апреле нынешнего года, а до этого - еще несколько раз. Впервые это произошло еще в 2004 году. Затем чиновники постоянно говорили, что дорога будет "окончательно построена" буквально через несколько месяцев. Однако нормальной трассы между Читой и Хабаровском (а именно этот участок является самым проблемным) нет до сих пор.
Я по этой трассе езжу и могу сказать,в одном месте делают,а в другом уже разваливается что раньше сделали.
Кроме того,в кортеже на на случай поломки шла вторая калина,в один в один похожая на первую ,ну не верят в качество нашего автопрома. 