Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Кто нибудь подскажет как определить почему горит ЧЕК на H-1?

необходимо сделать диагностику сканером стандарта OBD II
диагностика выдаст номер ошибки по которому определяеться неисправность

Блин,ну дизель же. Чек в принципе на дизелях в основном горит из за топливного фильтра.Раз ТНВД электронный может ещё быть проблема с датчиками,в общем скорей всего что то с подачей топлива.

forward писал(а):Кто нибудь подскажет как определить почему горит ЧЕК на H-1?

купи вот это..читает 90 прц всех ошибок..может удалять из памяти .ошибки сам пользуюь таким.доволен..стоит ваще капейки..таблица кодов в комплекте http://www.multitronics.ru/products/univers/rif500/

Обязательно РИФ500 или пойдет и Multitronics TC 50GPL(UPL),но в 16-контакт. диагностическом разъеме у меня провода расположены по другому?

forward писал(а):Обязательно РИФ500 или пойдет и Multitronics TC 50GPL(UPL),но в 16-контакт. диагностическом разъеме у меня провода расположены по другому?

50 тож пойдет ..не понял как по другому..поточнее разверни вопрос...у меня у друга такой же хома как у тебя..этого же года.. все читает..

Это стандартная колока,а сами провода выходят(в машине ) как-то по другому ,позже перерисую.Или это просто общий вид колодки(1-8-9-16)?

forward
1-8..9-16.. это ничего не значит...просто направление как идут клеммы...покупай прибор и не парься..колодки все стандартные..у тебя она слева внизу где то вроде

ТАК оно и есть! Спасибо за информацию! Завтра пойду искать где есть. А сколько масла в мотор лезет,а то надо менять,где-то читал что из-за этого гореть может?

forward писал(а):ТАК оно и есть! Спасибо за информацию! Завтра пойду искать где есть. А сколько масла в мотор лезет,а то надо менять,где-то читал что из-за этого гореть может?

бред..чек не горит из за уровня..или необходимости смены..там даж датчика в поддоне нет Заправочные объемы:
Система охлаждения антифриз 25 л.
Двигатель масло
только поддон 6,6 л.
поддон и фильтр 7,6 л.
Основной бак дизельное топливо 94.6 л.
Дополнительный бак дизельное топливо 64,3 л.
Дифференциалы (передний и задний) масло по 1,9 л.
Коробка передач масло Dextron III
без конвертера 7,3 л.
с конвертером 12,8 л.
Раздатка Dextron III 3 л.
Колесные редукторы (каждый) масло 0,47 л.
Гидроусилитель руля DextronIII 0,95 л
Тормозная система тормозная жидкость DOT 5 (для а.м. без ABS)
главный цилиндр 0,33 л.
всего в системе 0,57 л.
Бачок обмыва лобового стекла жидкость для обмыва лобового стекла 3,78 л.

А сколько масла в мотор лезет?

много Заправочные объемы:
Система охлаждения антифриз 25 л.
Двигатель масло
только поддон 6,6 л.
поддон и фильтр 7,6 л.
Основной бак дизельное топливо 94.6 л.
Дополнительный бак дизельное топливо 64,3 л.
Дифференциалы (передний и задний) масло по 1,9 л.
Коробка передач масло Dextron III
без конвертера 7,3 л.
с конвертером 12,8 л.
Раздатка Dextron III 3 л.
Колесные редукторы (каждый) масло 0,47 л.
Гидроусилитель руля DextronIII 0,95 л
Тормозная система тормозная жидкость DOT 5 (для а.м. без ABS)
главный цилиндр 0,33 л.
всего в системе 0,57 л.
Бачок обмыва лобового стекла жидкость для обмыва лобового стекла 3,78 л.

кстати мне на др хорошей машине дважды на диагностике не смогли определить почему. Говорят не видим проблемы не можем решить и тупо гасили

Наталья-ЗБ писал(а):кстати мне на др хорошей машине дважды на диагностике не смогли определить почему. Говорят не видим проблемы не можем решить и тупо гасили

КОМП ЗАПОМИНАЕТ НЕИСПРАВНОСТЬ.ПОТОМ ОНА МОЖЕТ САМА ПО СЕБЕ ПРОПАСТЬ..НАПРИМЕР ПЛОХОЙ КОНТАКТ..ПОЭТОМУ СКАНЕР ЕЕ И НЕ ВИДИТ..А ВООБЩЕ СКАНЕР РЕАЛЬНО ПОМОГАЕТ НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ В 50 ПРОЦ.ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОМКИ...ЛУЧШАЯ ДИАГНОСТИКА ЭТО ГРАМОТНЫЙ МАСТЕР..У НАС К СОЖАЛЕНЬЮ ОБЫЧНО ПРЫЩАВЫЙ МАЛЬЧИК ВСТАВЛЯЕТ В РАЗЬЕМ СКАНЕР ЧИТАЕТ НАДПИСЬ И ВСЕ...

Николай еще раз Спасибо!