Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

КУПИЛ БИТЫЙ Х2,ДВА ГОДА НАЗАД.И ВОТ Я ЕГО УЖЕ НА КОНЕЦТО ПОДЧЕНИЛ НО ЖОПА НЕ ПОДНИМАЕТСЯ ,СПЕРЕДИ НА ТОРПЕДЕ НА КНОПКЕ ПНЕВМО МОРГАЕТ КРАСНАЯ ЛАМПОЧКА,А В БОГАЖНИКЕ ЕСТЬ ЕЩЕ ОДНА КНОПКА ПНЕВМО И КОГДА ЕЕ НАЖИМАЕШЬ ТО СПЕРЕДИ КНОПКА МОРГАТЬ ПЕРЕСТОЕТ...НО НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ КРОМЕ ТОГО ЧТО ВКЛЮЧАЕТСЯ КОМПРЕССОР...ВЫКЛЮЧАЕШЬ КОМПРЕССОР И ОПЯТЬ МОРГАЕТ КНОПКА С ПЕРЕДИ...
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ...

Компрессор, похоже, рабочий.
Надо всю цепь проверять.
Там есть плата с реле- управление подкачкой из салона. Стоит плата неудачно- близко от колеса. Из за этого на неё грязь летит и пелюха со временем выходит из строя. Проверь.

На форуме несколько раз обсуждалась тема- поиском воспользуйся.

Удачи!

датчики уровня могут быть стоят в задних колесных арок ремонтно пригодные

mitia писал(а):датчики уровня могут быть стоят в задних колесных арок ремонтно пригодные

Как их проверить ? У меня абсолютно такая же песня ((((((((((((((((((((

если компрессор из багажника включается значит или реле которое стоит в районе переднего левого колеса со стороны моторного отсека или что скорей всего датчики уровня проверить только электрик щарищий может вообще мне пневма надоела мозги парить я пружины поставил

Вот здесь можно глянуть,может что полезное найдешь.
http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php ... B0#p114392" target="_blank
http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php ... 0%BA%D0%B0" target="_blank

mitia писал(а):если компрессор из багажника включается значит или реле которое стоит в районе переднего левого колеса со стороны моторного отсека или что скорей всего датчики уровня проверить только электрик щарищий может вообще мне пневма надоела мозги парить я пружины поставил

извините за оффтоп: я вообще не понимаю зачем хомяку пневмо подвеска? плоскодонкам это надо чтобы дырку в асфальте преодолеть без потерь.

Как зачем?
Например везет запершего с дачи картошку и тещу оба груза по 150 кг хомяк приседает на ж пневма выравнивает положение
Или еще пример: заехал ты в брод - набрал воды в раму. На Н1 нужно косогор искать, чтобы слить, а на Н2 поднял Ж и слился

Всем огромное спасибо за отзывчивость,значит так,
да компрессор работает при нажатии в багажнике кнопки,но при этом дверь самого багажника открыта,все советы новые и сейчас приступаем к их исполнению позже отпишусь...
ps: как хорошо что под окном стоит донор, а у него по данной проблеме все есть..

подскажите у кого есть опыт перехода на пружины? плюсы минусы и т.д!!!

Strannik писал(а):подскажите у кого есть опыт перехода на пружины? плюсы минусы и т.д!!!

Я менял в ночном,за 1,30 мин. сделали.Не дорого.

Минусов не знаю.
Одни плюсы,не чему ломаться.
На ходу машина становиться мягче.
Пружины,чашки для них 4 шт. работа.
Вложиться можно в районе 20-23тыс.

спасибо)))))

Ганнибал писал(а):Минусов не знаю.
Одни плюсы,не чему ломаться.
На ходу машина становиться мягче.
Пружины,чашки для них 4 шт. работа.
Вложиться можно в районе 20-23тыс.

катаюсь на авто Ганнибала, спасибо ему что в своё время поставил пружины...
полёт за 2.5 месяца 7 000 км, никаких нареканий нет по поводу пружин, всё отлично!!!

Если кому интересно выкладываю фотки вскрытого датчика пневмоподвески. На первый взгляд конструкция не очень устойчива к износу, на фото видны "запилы" на дорожках от контактных щеток. Похоже на переменный резистор или потенциометр как регуляторах громкости усилителей. Вряд ли эти датчики ремонтопригодны.