Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Всем привет!!! Ребят стал обладателем Н3, перебрал под чти всю подвеску, а хомяк стал очень жесткий, поднял чуток торсионны , чуть по мягче стало, но не то, да и на кочках пружинит аж в руль отдает, подскажите в чем причина! Думаю так не должно! Спасибо!

Привет ! Рессоры штатные ? Торсионы судя по всему перетянул.

Рессоры не в курсе, надо посмотреть, а торсионами с начало поднял авто до придела, слегка проехался охренел и опустил, сейчас зазор над нижними рычагами и отбойной подушкой где то около 2 см

Надо поменьше , поставь 1 см .

Хорошо, завтра попробую, спасибо!!!

Привет!
У меня в руль отдавало когда верхние рычаги подходили к концу.

Привет! Сделал я как ты говорил, зазор на 1 см, а жесткость не убралась и в руль и педали отдает((( Я вот уже думаю может амортизаторы заменить надо, хоть поставил новые каяба!!!!

Олег что значит к концу?

Ребят да и скажите пож. на Н3 подвеска должна вообще быть мягкой или в пределах жестковатой?

Дормидон писал(а):Олег что значит к концу?

Люфтить начали, да и пыльники порвались. Махнул на новые 300 евро за пару(старые решил переделать под сменые шарниры) и все прошло, ну и еще глянуть крепеж рулевой рейки, не болтается ли она.

Подвеска скажем так, средней жесткости, опять от аммортизаторов многое зависит. Стояли до этого с переменной жесткостью, ставил на самый жесткий было норм, а если на мягкий то слишком уж качало машину, но кончились меньше чем за год, сейчас стоят простые бильштайны, вроде все нормуль. посмотрю сколько продержаться.

Привет напиши что менял очень важно . А жесткость машины понятие разное . Аморты штатные вполне нормальные . по поводу жескости когда далали сход-развал возможно затянули болты верх.рыча когда рычаг находился в нижним положении (её предподнимают чтоб удобнее было затягивать) часто встречаю эту ошибку что обозначает не правельно из-за этого ресурс салента верх. рычага меньше и увел. жесткостьти (это как один из вариантов)

Привет! Менял амортизаторы пер.(Каяба), втулки стойки стабил., шаровые, верх. рычаги, втулки ниж.рычагов! Сейчас поеду опять на сход-развал попробую до конца опустить торсион и ровномерно поднять с обоих сторон на 0.5-.0.7 мм. и как раз посмотрю что бы правельно затянули болты, спасибо за подсказку. Обязательно отпишусь.

Ребят вроде все сделал) подвеска заработала хорошо, но руль слегка потрясывает, завтра буду смотреть рулевую. Еще такой вопросик пыльники шрузов от какой модели можно подобрать (внутр. и наруж.), а то оригинал стоят как то не по детски( хотелось бы слегка с экономить) .

Только обрадовался, проехался, а подвеска опять упала! Уже второй раз.