Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Всем привет и с прошедшими!
Сегодня на парковке блокирнулась АКПП в положении N поставил на паркинг и все
Проблема 100% в тросике, знаю что под машиной можно принудительно подтолкнуть тросик вывести в нужное положение, но вот не знаю как
Подскажите, плиз как для чайника, послезавтра ехать на замену этого троса в сервис, а машина на 4 этаже паркинга с очень дебильным съездом

Ничего сложного лезешь под машину с водительской стороны,смотришь на АКПП и обан-на,видишь рычажок к которому подходит этот самый трос от рычага управления АКПП.Вот этот рычажок и толкаешь вперед по ходу машины до упора. АКПП в станет в режим паркинга,при котором машина спокойно заведется.
Предпологаю,что у тебя при переключении на паркинг АКПП встала в режиме R,то бишь на заднем ходу.

На рисунке позиция 12 этот самый рычажок который надо толкнуть вперед

Лесть под машину не обязательно, поднимаеш кожух кулисы, и сбоку справа от кулисы есть кнопка железная, нажимаеш её и переключаеш рычаг

серж писал(а):Ничего сложного лезешь под машину с водительской стороны,смотришь на АКПП и обан-на,видишь рычажок к которому подходит этот самый трос от рычага управления АКПП.Вот этот рычажок и толкаешь вперед по ходу машины до упора. АКПП в станет в режим паркинга,при котором машина спокойно заведется.
Предпологаю,что у тебя при переключении на паркинг АКПП встала в режиме R,то бишь на заднем ходу.

Нет, встала именно на N, а дальше переключил на P и она заблокировалась. Заводится сейчас без проблем, только на табло горит Нейтраль, а по факту стоит на Паркинге и с него не снимается.
Я предполагаю, что нужно друга посадить за руль и чтобы он на тромоз нажал и переключил рычаг селектора, а я снизу его подтолкну в нужное положение. Никогда ничего подобного не делал надеюсь не сложно.

Yurii.77 писал(а):Лесть под машину не обязательно, поднимаеш кожух кулисы, и сбоку справа от кулисы есть кнопка железная, нажимаеш её и переключаеш рычаг

Впервые это слышу, а что будет? Сдерну переключатель с паркинга или смогу по факту с нейтрали на D воткнуть?

Тоже самое что и под машиной, тросик отожмеш (по фотке 11 тросик идет к кулисе) и с паркинга снимется

Завтра пойду попробую
Спасибо за советы - очень ценно, что есть у кого спросить!

там еще и провода есть они в натяжке и перетираются ( все увидишь когда кожух подымешь)

mitia писал(а):там еще и провода есть они в натяжке и перетираются ( все увидишь когда кожух подымешь)

Дело в том, что данную ситуацию мне предсказали ещё пару месяцев назад. Мастер посмотрел и сказал что тросик, вернее кожух, кто-то клеил и что нужно купить новый иначе блокирнется. Но в наличии их не было и понадеялся...не знаю на что понадеялся
Но ведь, я правильно понимаю, с кнопки ли или из под машины, я просто сниму её с паркинга, но скорость все равно не включится? Для этого должен кто-то принудительно подтягивать трос вслед за переключением АКПП ?

Это Switch PNDL -переключатель положений акпп, он же датчик.
Включаешь в драйв и едешь в сервис, но только по прямой, без заднего хода
Тросик обломан скорее всего возле это датчика, там на лапку одевается пластиковый конец троса АКПП

Puff писал(а):Это Switch PNDL -переключатель положений акпп, он же датчик.
Включаешь в драйв и едешь в сервис, но только по прямой, без заднего хода
Тросик обломан скорее всего возле это датчика, там на лапку одевается пластиковый конец троса АКПП

Спасибо! Но думаю придётся лезть под машину, вынзд сложный и один раз воспользоваться задней скоростью или нейтралкой необходимо, иначе не выйду со своего места. Спуститься уже, думаю, смогу на драйве. Тросик заклеен был именно там где вы сказали! Буду пробовать:)

Оказалось, развалился пластиковый кужух на тросе, как раз тот что соединяется с рычажком. Он просто отлетел и разломался. Соединил по временной схеме, чтобы завтра до сервиса с утра доехать. В общем машину спустил с парковки - это главное
Всем большой спасиб!