Вот ещё нашел зарядка для мобильного, работающаю от тепла человеческого тела. Устройство работает на основе Эффекта Зеебека. Электричество производится благодаря разнице между температурой поверхности, которая касается кожи и той, которая находится со свободной стороны.Полученной энергии, конечно, не хватает для полной зарядки мобильного телефона. Но ее вполне достаточно для дополнительных нескольких десятков минут разговора на мобильном. А уж функционирование телефона в режиме ожидания увеличивается на часы.Понятно что полностью мобильник не зарядить,но технологии на месте не стоят.
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
Новый рекорд Гиннеса установил пилот-каскадер Terry Grant на Фестивале скорости в Гудвуде (Шотландия). В результате его Nissan Juke стал самым быстрым четырехколесным автомобилем, прошедшим дистанцию в одну милю на двух колесах.
Английский фермер Том Пирси, живущий в Йорке, создал на своем кукурузном поле лабиринт, украсив его двумя 45-метровыми изображениями Гарри Поттера. Сейчас это самый крупный в Европе «кукурузный лабиринт», и один из крупнейших в мире.
Вложения
00ka5y87.jpg (108.95 КБ) 4174 просмотра
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
серж » 07 июл 2011, 17:49 Новый рекорд Гиннеса установил пилот-каскадер Terry Grant на Фестивале скорости в Гудвуде (Шотландия). В результате его Nissan Juke стал самым быстрым четырехколесным автомобилем, прошедшим дистанцию в одну милю на двух колесах.
А вот и видео:
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
В парке развлечений в Японии построили буквально самый крутой аттракцион. Время поездки составляет 112 секунд, а скорость достигает 100 км/ч. В некоторых местах спуск осуществляется под углом 90 градусов.
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
Изобретатель Маркус Кайзер создавший солнечный 3D-принтер, на этот раз представил свою очередную разработку, также использующую солнечные лучи. Свое творение он назвал Sun Cutter («солнечная фреза»). Устройство снабжено линзой, фокусирующей лучи в одной точке, что достаточно для прожигания бумаги, картона и тонкой фанеры. Прожигая таким образом материал можно создавать сложные фигуры, благо платформа, на которой крепится деталь, может свободно двигаться по вертикали и горизонтали в автоматическом режиме, сообщает Dezeen.
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
Baldwin Street — улица в городе Данидин в Новой Зеландии, которая занесена в Книгу рекордов Гиннеса как самая крутая улица в мире. При 359 метрах длины улица поднимается почти на 80 метров. На самом крутом отрезке в 161,2 метра наклон составляет 38 градусов.Крутизна улицы была непреднамеренной. Город Данедин был основан в 1848 году. Как это было во многих других частях города, да и всей Новой Зеландии в целом, улицы планировались в Лондоне, причём совершенно без оглядки на рельеф.Проект улицы Болдуин, как и всего Данедина, был разработан Чарльзом Кеттлом, совершенно не подозревающим, что северо-восточная часть Данедина не самая подходящая местность для прокладывания автомобильных дорог. И лишь приехавшие воплощать в жизнь проект рабочие обнаружили, что их ждут небольшие неприятности.В итоге верхнюю часть улицы, более крутую, пришлось покрыть бетоном, иначе в жаркую погоду часть асфальтового покрытия, расположенная сверху, просто стекала бы вниз. Улица Болдуин является местом проведения ежегодного мероприятия под названием «Baldwin Street Gutbuster». Оно представляет собой забег, в ходе которого соревнующимся необходимо как можно быстрее сначала пробежать по улице снизу вверх, а затем и сверху вниз. Также на улице Болдуин начиная с 2002 года ежегодно проводится мероприятие под названием «Cadbury Jaffa Race», являющееся частью фестиваля «Dunedin Cadbury Chocolate Carnival». Суть «Cadbury Jaffa Race» в следующем. Около 30000 маленьких круглых шоколадных конфеток «Jaffas» скатываются по Болдуин-стрит сверху вниз. Перед запуском каждая конфетка получает свой личный номер, который печатается на самоклеющейся бумаге и наклеивается на шоколадный шарик, благодаря чему их можно отличать друг от друга, причём у каждой конфетки есть свой спонсор. Затем происходит запуск «Jaffas». На спуск у конфеток уходит как правило от 15 до 25 секунд. Незадолго до финиша конфеты попадают в специальную воронку, и первые пять шариков, прошедшие через эту воронку, считаются победителями. Все вырученные средства уходят на благотворительность.
Я подобные улицы в Норвегии видел. Только покороче, конечно, а уклон такой же, если не больше )) Когда по ним едешь вверх - из-за капота вообще не видно что перед машиной Особенно "удобно" на таких улицах проезжать перекрёстки, учитывая, что поперёк машины могут пролетать с вполне обычной скоростью И тормозить, когда едешь ПОД горку - тоже офигенско )))
Я не сильно в курсе, но на видео уж очень замысловатый движок. Цилиндры бегают по кругу.... Это выражаясь словами нашего президента "прорыв" какой-то... а по простому НЕРЕАЛЬНО
