удаление подсикания вхлопных газов из под коллектаров

[NIKOLAS]

подсикало из под выхлопных коллекторов, с правой стороны прокладка а с левой при затяжке какие то умельцы обломали последний болт (он самый не удобный) так и оставили! пришли новые прокладки, решил менять! что бы снять коллектора ни чего снимать не нужно ! всё делается с верху ! самое трудное это открутить три гайки на приёмной трубе с низу! на СТО приговорили снимать головку и высверливать, не ведитесь на таких мастеров! болты в основном обламываются за подлицо с коллектором, если снять коллектор то можно схватится пасатижами ! в моём случае выкрутился пальцами! при затяжке главное не перетянуть что бы не обломать болты! при снятии левого коллектора нужно выкручивать верхний лямд, на всё ушло 5 часов!

[Francuzzz]

когда подсекает, как это влияет и на что?

[Yurii.77]

В большинстве случаев, шляпки болтов не обламывают, а они от времени и температуры сами отгарают. Чаще отгарают только шляпки, но иногда и западлецо с головкой, вот тогда приходиться снимать головку, что бы высверлить. И лучше в запасе иметь головку. Потому что чуть не ровно начяли сверлить, и писец головке, стенки тонкие...

[mitia]

можно шпильку наварить и потом гайку приварить и выкрутить делал так не раз

[Francuzzz]

так если сечет, что от этого хуже делается? объясните плиз

[Vadimka]

так если сечет, что от этого хуже делается? объясните плиз

Неприятный звук

[Ганнибал]

Прежде чем откручивать шпильки,на ночь оберните их керосиновыми тряпками,открутятся легко.
На что влияет,я так думаю что богаче смесь становиться. Потому что часть выхлопа улетает из дырки и лямба недонюхивает, поэтому заставляет мозг увеличивать время импульса форсункам.Стало быть увеличивается расход топлива,не приятный звук,свечи черные.